Tras el parón veraniego los equipos llevaron a Bélgica unas actualizaciones técnicas y aerodinámicas de sus monoplazas. Algunos mejoraron el motor, otros introdujeron nuevos componentes aerodinámicos y algunos ni siquiera pudieron incorporar actualizaciones en su monoplaza. Gracias al ...
Un Gran Premio importante, en el que el rendimiento del motor y el paso por las curvas rápidas son la clave. Es por esto que McLaren trae para el Gran Premio de Canadá varias configuraciones en el alerón, ...
El Gran Premio de España suponía para Ferrari un punto de inflexión. Los nuevos componentes del coche debían mejorar mucho el rendimiento y reducir la brecha con Mercedes, incluso equiparándolos en la tabla de tiempos. Había muchas esperanzas ...
Continuando con la magnífica Pole Position lograda por Nico Rosberg para el próximo Gran Premio de España, nos hemos puesto manos a la obra para investigar un segundo grupo de novedades aerodinámicas de la quinta cita del calendario de ...
Después de lo visto en las prácticas 1 y 2 para el Gran Premio de España, nos hemos puesto manos a la obra para investigar las principales novedades aerodinámicas de la quinta cita del calendario de Fórmula 1. Destacan ...
Fernando Alonso espera un gran avance de McLaren-Honda en cuanto a motor y a cambios aerodinámicos que permitan un mejor rendimiento del MP4-30 en el GP de España. Estas cuatro carreras ha supuesto más un quebradero de ...
Aunque solo ha pasado una semana desde que se disputase el último Gran Premio de Fórmula 1, los equipos han traído de nuevo novedades técnicas y aerodinámicas. Destacan la vuelta a las aperturas en la tapa motor de ...
Después de lo visto en las prácticas 1 y 2 del Gran Premio de China , nos hemos puesto manos a la obra para investigar las principales novedades aerodinámicas de la tercera cita del calendario de Fórmula 1. Destaca el ...
La Fórmula 1 aterriza en China para correr la tercera prueba del calendario de 2015. El circuito de Shanghái, con su larga recta y sus fuertes frenadas sea una dura carrera para la mecánica. En esta ocasión, el ...
En esta época, los motores V6 ( 6 cilindros en V) son el gran quebradero de cabeza de los ingenieros de la Fórmula 1. La complejidad de estos hacen que un mísero problema tarde varias horas en poder ...
