• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Tony Fernandes: «Quiero volver a montar un equipo de Fórmula 1»

      Tony Fernandes: «Quiero volver a montar un equipo de Fórmula 1»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 20, 2016

      El que fuera el dueño del equipo Lotus en 2010, para posteriormente llamarse Caterham, no descarta su vuelta a la Fórmula 1, tras echar el cierre a su equipo a finales de 2014, tras tener grandes apuros económicos para terminar dicha temporada. Aunque aparecieron como equipo inscrito en 2015, junto a Manor Racing, el equipo de Tony Fernandes nunca llegó a volver a competir, tras una discreta temporada 2014, declarándose en concurso de acreedores y sacando a subasta todos sus bienes.

      El malasio asegura que negocios como la Fórmula 1 necesitan de una total atención, algo que provoca que todo lo que necesitas para ser competitivos en la categoría reina, sea aún más complicado.

      “Cuando hablas de negocios como el fútbol o la Fórmula 1, tienes que prestarles mucha atención. Necesitas hacer las cosas por ti mismo o bien encontrar a alguien en quien puedas confiar plenamente. Fue muy difícil manejar todo», asegura. 

      Pese a su gran importancia y experiencia dentro de los negocios, siendo dueño de la aerolínea de Air Asia, Tony Fernandes asegura que tanto el negocio como el deporte de la Fórmula 1 le cogió completamente por sorpresa, sobre todo su dificultad.

      «La Fórmula 1 jamás será un negocio en sí mismo. Es necesario un negocio paralelo, al estilo de McLaren y Ferrari. Es necesario mucho tiempo y dinero para poder afrontarlo, y no podía elegir entre Caterham y AirAsia, así que cerré el equipo», añade en una entrevista al medio ruso Vedomosti.

      Sin embargo, pese al intento fallido de llevar hacia delante su propio equipo, Caterham, que tuvo que echar el cierre a final de la temporada 2014 por problemas económicos provocados por la falta de resultados en la Fórmula 1. Pero Tony Fernandes, pese a las dificultades, no descarta su futura vuelta a la categoría reina, realizando algún negocio relacionado con la automoción, quizás con un nuevo equipo, sin embargo, cuando deje AirAsia.

      «Creo en el negocio de los automóviles y estoy considerando la opción de desarrollarla. Y algún día, cuando haya terminado con AirAsia, volveré a la competición. Tengo que admitir que fallé en su momento, pero me gustaría volver a intentarlo de nuevo», finalizó.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Un sueño, 2006: Schumacher no da opción en Indianápolis; Alonso 5º sin poder hacer más
      Artículo anterior
      Romain Grosjean, pieza clave en Haas F1 Team
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Pedro de la Rosa, sobre Fernando Alonso: «Es un líder. Un auténtico líder»
      • Cargan contra Ben Sulayem por querer ayudar a Fernando Alonso
      • BWT podría convertirse en nuevo patrocinador de Haas F1, pero con condiciones
      • De la Rosa habla del sorprendente test que Alonso hizo con Jaguar en 2002
      • Imola trabaja para estar preparados para acoger a la Fórmula 1 en diciembre

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.