• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » «Sauber me debería haber tratado con un poco más de respeto»

      «Sauber me debería haber tratado con un poco más de respeto»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 5, 2015

      Tras llegar a un acuerdo mutuo, Giedo van der Garde y el equipo Sauber negocian por una indemnización que calme la tensa situación entre piloto y equipo tras la eliminación del contrato del holandés a finales de la temporada pasada. Tras denunciar a la estructura suiza, un juez le dio la razón a Van der Garde y ordenó al equipo que en Melbourne le concedieran la posibilidad de competir a partir de ese instante. Después de esa extraña situación en la cual el piloto de 29 años de edad se presentó por sorpresa en el paddock del Circuito de Albert Park, ahora admite:

      «Me sentí muy extraño. Fui al garaje del equipo y llegué con la intención de correr , Sin embargo me fui casa y nadie me comentó nada.»

      «Todas aquellas personas con las que trabajaba antes, me hicieron caso. Nadie sabía lo que pasaba y se preguntaban que qué estaba pasando»

      «Me acerqué al director del equipo y me dio un mono y unas botas para que me vistiera. Me vestí en el garaje para que me ajustaran el asiento, pero los pedales estaban ajustados para Marcus Ericsson. Nada se podía cambiar. Nada»

      «No sé lo que el equipo le dijo a los chicos, pero si son honestos, ellos reconocen que sólo recibieron sus salarios debido a nuestro pago a principios de 2014. Y luego de repente son los enemigos, lo cual es por supuesto una mierda.»

      Giedo van der Garde afirma que estaba al tanto de los problemas económicos del equipo y sabía a lo que se enfrentaba, pero afirma que pese a eso, le deberían haber tratado con un poco más de respeto.

      «Entiendo que estaban preocupados de sus puestos de trabajo estaban en peligro, pero creo que nos merecíamos un poco más de respeto»

      «Sólo los ingenieros me trataron de una forma normal, diciendo ‘Si me trataron así, yo también luchar por mis derechos’. Es agradable cuando consigues el respeto de esa manera, incluso de muchos pilotos y jefes de equipo.»

      Además, pese a la indemnización económica, el piloto holandés está fuera del equipo Sauber, dejando su asiento (que le pertenece legalmente) a Marcus Ericsson o Felipe Nasr.

      «Claro, estoy fuera del equipo, mi sueño se ha esfumado. Tendré que cambiar la Fórmula 1»

      Para finalizar la entrevista, Giedo van der Garde afirmó que su situación con la escuadra suiza no debe repetirse nunca más en la Fórmula 1:

      «He hablado con Alexander Wurz, el presidente de la GPDA, y él está convencido de que debe haber una mejor equidad en la Fórmula 1. Espero que tenga éxito, porque esto nunca debe volver a ocurrir.»

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La gestión de los neumáticos la clave de Ferrari
      Artículo anterior
      Roberto Merhi continuará con Manor en las próximas carreras
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.