Romain Grosjean aclara que el equipo Haas siempre ha estado centrado en el 2017
El equipo Haas terminará la temporada 2016 en la octava posición del Mundial de Constructores. El equipo norteamericano acabará por delante de Renault, Sauber y Manor si no ocurre nada muy inusual en la última carrera del año, la cual se disputará este fin de semana en Abu Dabi.
El ingeniero de carrera de Haas, Ayao Komatsu, ha declarado que la escudería va a tener que enfrentarse a una batalla complicada el año que viene para mantener el octavo puesto, como consecuencia del cambio en el reglamento y debido a que posiblemente Renault perciba grandes ingresos.
Por el contrario, el piloto de Haas, Romain Grosjean, insiste en que el plan para entrar a la Fórmula 1 del equipo estadounidense siempre estuvo enfocado en el 2017. Por ese motivo los mejores resultados los obtuvieron en las primeras carreras de la temporada.
“El proyecto se ha estado preparando durante años y años y llegó a la Fórmula 1 cuando estaba listo, por eso me uní. Pero la idea era entrar a la Fórmula 1 y luego hacerlo mejor en el 2017”, dice el piloto francés.
Han estado trabajando en el monoplaza desde muy pronto, ya que no tienen demasiados recursos con los que preparar el campeonato siguiente. En ningún momento el equipo se ha centrado en este año, sino que su idea al entrar a este deporte era con vistas al 2017.
“Para poder hacerlo bien el próximo año, hemos tenido que cambiar muy muy pronto al 2017, debido a que tenemos menos recursos que los otros equipos. Así que el coche de 2016 nunca estuvo en el túnel de viento en 2016”, comenta Grosjean.
Por otro lado, el piloto ha mostrado interés en el nuevo reglamento para hacer más rápidos los monoplazas el año próximo. Para el de Haas, actualmente los coches son lentos en las curvas, a diferencia de en las carreras pasadas.
“No he probado nada todavía en el simulador, así que ya veremos. Pero estoy muy contento de que vaya camino de ser más rápido (…). No sé cómo era en el 2005 y el 2006 cuando eran mucho más rápidos, pero sí he conocido el 2009, el 2012 y el 2013, donde los coches eran mucho más rápidos en las curvas que ahora”, explica el francés.
