Michael Blash, director de carrera de la Fórmula 1, se retirará a final de temporada
El director de carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Michael Blash, apodado como Herbie en el paddock, ha anunciado su intención de retirarse de su trabajo a final de temporada tras estar trabajando para el campeonato desde hace más de dos décadas. Michael Blash empezó a trabajar como mecánico en la Fórmula 1 con solo 17 años de edad allá por el año 1965.
El británico empezó su carrera en el equipo de Rob Walker y más tarde marcharía a Lotus. En el equipo de Colin Champman, Blash trabajó para pilotos como el bicampeón del mundo Graham Hill o el austriaco Jochen Rindt, el único campeón del mundo póstumo de la historia de la Fórmula 1, al convertirse en campeón de 1970 tras haber fallecido. Más tarde, fue contratado por Brabham en 1972 como director del equipo antes de ser promovido a la función de director deportivo. Por otra parte, Michael Blash también tuvo un breve paso por Yamaha como director deportivo de su programa de motores en Fórmula 1 y luego se unió a la FIA en 1996 como director de carrera adjunto.
«Personalmente, me gustaría dar las gracias a Herbie por todo su duro trabajo por la FIA en los últimos 21 años, y en especial por su contribución a mantener la Fórmula 1 como la máxima categoría del automovilismo», dijo el presidente de la FIA, Jean Todt.
«Junto con Charlie Whiting, Herbie ha sido fundamental en el funcionamiento continuo de los Grandes Premios durante más de dos décadas, y nos complace saber que su trabajo servirá para el futuro de la FIA», completaba Todt.
«Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a Herbie por sus años de trabajo incansable para nuestro deporte. Ha sido un gran placer estar a su lado durante casi dos décadas. Por supuesto, Herbie será difícil de reemplazar, pero con la amplia experiencia de Laurent (hombre que va a sustituir a Blash) en la Fórmula 1, estoy seguro de que será un digno reemplazo», explicaba Charlie Whiting por su parte.
Laurent Mekies, que se unió a la FIA en 2014, se enfrentará a los deberes que realizaba Michael Blash, junto a su función actual. Mekies comenzó su carrera en la Fórmula 1 con Arrows en 2001 y luego se trasladó a Minardi el año siguiente. Se quedó con el equipo cuando se convirtió en Toro Rosso, asumiendo el papel de ingeniero jefe y jefe de rendimiento del monoplaza italiano.
«Reemplazar a alguien con una inmensa experiencia como Herbie no iba a ser fácil«, dijo Todt. «Sin embargo, tenemos la suerte de poder nombrar a Laurent Mekies en esta posición. Laurent aporta una gran experiencia a la Fórmula 1, y ha sido el responsable de impulsar las nuevas normas de seguridad de la FIA desde que llegó», finalizó Todt.
