Los pilotos de Renault, centrados para cambiar su suerte tras Azerbaiyán
La temporada de la Fórmula 1 pone rumbo a Austria y los pilotos de Renault ya están preparándose para todo lo que envuelve la novena cita del calendario. Después de un doble abandono en Azerbaiyán, Nico Hülkenberg y Jolyon Palmer deben recuperarse y trabajar para lograr un buen resultado esta vez.
Sobre el GP de Austria, Nico Hülkenberg opina que se trata de un evento en el que la propia afición hace que el piloto se encuentre cómodo. El alemán, que se encuentra 11º en el Mundial con 18 puntos, reconoce que es uno de sus circuitos favoritos por su ambiente y situación geográfica:
«Austria es familiar y es un evento muy acogedor. La atmósfera es muy relajante y muchos aficionados alemanes hacen un corto viaje por lo que es como correr en casa. Me encanta pilotar en Spielberg, especialmente con la ambientación del circuito y los Alpes de fondo. Es espectacular y tiene un ambiente de la vieja escuela, me gustan estos circuitos», reconoce Hülkenberg.
Sin embargo, no todo se reduce al circuito en sí durante los días de Gran Premio. Para la estancia en Austria, el piloto de Renault recomienda la gastronomía de la zona. Además, destaca el paisaje simple pero pintoresco que rodea el área del circuito:
«Es obligatorio comer ‘schnitzel’, provienen de Austria, me encantan. También recomiendo los ‘kaiserschmarn’, un postre austriaco. Spielberg está en medio de la nada, no hay mucho en los alrededores, campo y vacas, pero tiene un paisaje pintoresco», detalla el alemán.
En cuanto al circuito en sí, Hülkenberg comenta que es esencial no tener una falsa impresión sobre un circuito que es ciertamente muy técnico. Por ello, explica que hay que trabajar duro para lograr una buena vuelta, a pesar de que pueda parecer sencillo en un primer momento:
«Es un circuito corto con pocas curvas, es importante no tener una falsa impresión porque es un reto y muy técnico. Tiene altibajos y algunas curvas son complicadas de afrontar. Sobre el papel parece fácil, pero conseguir una buena vuelta no es sencillo: tiene curvas de media velocidad y es fundamental conocerlas para conseguir un buen tiempo. El año pasado fue fantástico porque estuve en primera fila en clasificación, pero fue una pena no terminar la carrera», advierte Nico Hülkenberg.
También ha hablado Jolyon Palmer. El piloto británico se encuentra en una peor situación en el mundial, estando 20º y sin puntos, por lo que se encuentra a una cierta distancia de su compañero. Palmer destaca que realizar un buen tiempo de vuelta es esencial para un buen fin de semana. El británico comenta además que se trata de un trazado en el que el piloto puede marcar la diferencia, con curvas rápidas y buenas zonas de adelantamiento. Por estas razones, el Red Bull Ring es un circuito divertido para el piloto de Renault:
«El Red Bull Ring es un trazado bastante simple, solamente con nueve curvas. Hacer una buena vuelta es muy importante porque los tiempos están muy próximos, cualquier error puede ser fatal», opina Palmer.
«Me gusta porque el piloto puede marcar la diferencia. Hay zonas bacheadas, con posibilidades de adelantar, como la curva 1 y 2, junto a la larga recta que las une. Hay algunas curvas rápidas también, como la penúltima. Luego, en la última tiene un peralte y necesitas mantener la velocidad. Es un circuito divertido con un monoplaza de F1, hay algunas rectas y la degradación es muy baja», analiza el piloto de Renault.
Palmer recuerda además sus anteriores experiencias en este mismo trazado, que él mismo califica de divertido, un lugar en el que disfruta pilotando. No obstante, el británico debe centrarse en lo que ocurra en esta ocasión, por lo que asegura que trabajará al máximo para poder lograr un buen resultado y así mejorar su situación en el Mundial de Pilotos:
«La temporada pasada, comencé desde la penúltima fila, pero escalé hasta acabar duodécimo y batir a mi compañero de equipo. Estuve bastante contento con la carrera, necesitábamos suerte extra porque podía haber entrado en los puntos. Es una pista que me divierte rodar con GP2 en 2014 y en los entrenamientos libres en 2015. Es una de mis mejores carreras del año pasado, trabajaré para conseguir un resultado positivo. Necesitamos cambiar nuestra suerte. Espero que podamos aguantar antes del parón veraniego», finaliza Jolyon Palmer.
