• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Tatiana Calderón: «Ser mujer no marca la diferencia en el automovilismo hoy en día»

      Tatiana Calderón: «Ser mujer no marca la diferencia en el automovilismo hoy en día»

      Unai CanoUnai Cano
      julio 1, 2017

      La actual piloto sudamericana de GP3, Tatiana Calderón, ha reconocido que a día de hoy el hecho de ser mujer no marca una gran diferencia en el mundo de las carreras. Eso sí, considera que el hecho de venir de Sudamérica le supone una dificultad añadida.

      A día de hoy, la joven piloto colombiana ha comenzado su segunda temporada dentro de la GP3. Además, forma parte del programa de desarrollo de la escudería Sauber en la Fórmula 1, del cual espera obtener este año alguna oportunidad y probar el monoplaza de los suizos en alguna sesión de entrenamientos libres del calendario de la Fórmula 1.

      «No creo que ser mujer marque una gran diferencia en el mundo del automovilismo. Ahora estoy en mi segundo año de GP3 y ya he demostrado que se pilotar, por lo que se me respeta. Toman mi opinión como piloto, no como mujer, lo cual para mí es genial. Solo espero que mi pasión pueda inspirar a otras mujeres de cualquier deporte», ha reconocido la colombiana en la propia página web de la GP3.

      Además, la piloto colombiana ha reconocido las dificultades que ha tenido para obtener patrocinadores, ya que en Sudamérica la cultura automovilística no facilita en absoluto la trayectoria de los pilotos y sobre todo, el de las mujeres ya que es un mundo casi exclusivo de los hombres.

      «Siempre me ha resultado realmente complicado encontrar patrocinadores porque la gente no suele ver carreras de categorías inferiores, y también porque la cultura de las carreras Colombia y en Europa son muy diferentes, así como la forma de trabajar de la gente. Desafortunadamente, a día de hoy en Sudamérica no tenemos categorías inferiores de nivel donde los pilotos puedan aprender para venir a Europa. Y claro, aunque no sea definitivo, ser mujer no facilita las cosas», ha concluido la piloto de 24 años, Tatiana Calderón.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Los pilotos de Renault, centrados para cambiar su suerte tras Azerbaiyán
      Ford Focus RS: Te proporcionará adrenalina a la carta
      Artículo anterior
      Ford Focus RS: Te proporcionará adrenalina a la carta
      Unai Cano

      Unai Cano

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.