Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
JAECOO continúa ampliando su ofensiva en el mercado español y lo hace con una propuesta que pretende situarse un escalón por encima de lo que conocíamos hasta ahora de la marca. Su nuevo JAECOO 8 SHS llega con la intención de hacerse un hueco entre los grandes SUV electrificados, apostando por una combinación de potencia, equipamiento, confort y versatilidad familiar.
Hemos tenido la oportunidad de conocerlo durante el Salón del Motor de Sevilla, en el stand que tenía OMODA JAECOO SYRSA, donde hemos podido descubrir de primera mano sus principales características. Eso sí, nuestra toma de contacto se ha limitado a una presentación estática, sin posibilidad de conducirlo. Por tanto, en este primer acercamiento nos centraremos en analizar su diseño exterior, el ambiente interior, la habitabilidad y las características técnicas de su sistema híbrido enchufable, dejando para una futura prueba las impresiones reales al volante.
Lo primero que llama la atención del JAECOO 8 SHS es su presencia. Sus 4,82 metros de longitud, 1,93 metros de anchura y 1,71 metros de altura dejan claro que estamos ante un SUV de grandes dimensiones, con una estética que combina robustez, elegancia y ciertos rasgos propios de los vehículos todoterreno.
El frontal es uno de sus elementos más reconocibles. La protagonista es una parrilla vertical de grandes dimensiones, con un diseño en cascada que refuerza la personalidad del conjunto y transmite una imagen contundente. A ambos lados encontramos un sistema de iluminación Full LED que aporta modernidad y una firma visual fácilmente identificable.
El capó presenta unas líneas marcadas que contribuyen a reforzar esa sensación de solidez, mientras que los diferentes volúmenes de la carrocería buscan transmitir una imagen musculosa sin renunciar a una cierta elegancia. En la vista lateral destacan especialmente las proporciones del vehículo. Los pasos de rueda, las superficies de la carrocería y los tiradores de las puertas enrasados, que quedan ocultos cuando no se utilizan, aportan una imagen más limpia y sofisticada. También encontramos unas llantas de aleación de 20 pulgadas que encajan perfectamente con el planteamiento de este SUV. La parte posterior mantiene esa filosofía de diseño, con una disposición de los elementos luminosos Full LED y unas formas que refuerzan la anchura visual del vehículo.
En definitiva, JAECOO ha querido dotar a su nuevo buque insignia de una imagen diferenciadora, con una estética que busca transmitir tanto capacidad para desenvolverse fuera del asfalto como un posicionamiento más premium dentro del segmento de los SUV electrificados.
Si el exterior destaca por sus dimensiones y personalidad, el interior es uno de los apartados en los que el JAECOO 8 SHS quiere marcar diferencias. Al acceder al habitáculo encontramos un diseño moderno, con una distribución horizontal del salpicadero y un protagonismo especial para la tecnología. El elemento que más llama la atención es la doble pantalla panorámica, formada por dos paneles de 12,3 pulgadas: uno destinado a la instrumentación digital y otro al sistema multimedia.
La presentación general transmite una sensación de modernidad y cuidado por los detalles. Los materiales, los diferentes acabados y los contrastes de texturas buscan ofrecer un ambiente sofisticado, alejado de la imagen más sencilla que todavía encontramos en algunos modelos de su categoría. Los asientos delanteros son otro de los elementos destacados. Están tapizados en cuero Nappa y cuentan con regulación eléctrica, calefacción, ventilación y función de masaje, tanto para el conductor como para el acompañante.
A nivel tecnológico, el equipamiento también es especialmente completo. Entre los elementos más interesantes encontramos un sistema Head-Up Display con realidad aumentada, una cámara de visión panorámica de 540 grados, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y un sistema de sonido firmado por Sony con 14 altavoces.
La experiencia a bordo se completa con iluminación ambiental personalizable, control por voz inteligente, climatización bizona y diferentes soluciones pensadas para facilitar el uso diario. Una de las particularidades del acabado de siete plazas es la incorporación de un Head-Up Display con realidad aumentada, además de otros elementos específicos para mejorar el confort de los pasajeros. En conjunto, el JAECOO 8 SHS apuesta por un interior donde la tecnología y el equipamiento tienen un peso fundamental, buscando ofrecer una experiencia propia de modelos de categorías superiores.
Uno de los grandes argumentos del JAECOO 8 SHS, como el que tenía expuesto OMODA JAECOO SYRSA es su habitabilidad. Sus dimensiones exteriores, especialmente la anchura de 1,93 metros y una distancia entre ejes de 2,82 metros, permiten disponer de un habitáculo amplio y con diferentes posibilidades de configuración.
La gama contempla dos alternativas: una versión de cinco plazas y otra de siete, esta última con una distribución 2+3+2. En las plazas delanteras encontramos unos asientos de grandes dimensiones, con múltiples regulaciones y funciones destinadas a mejorar el confort durante los desplazamientos. La segunda fila también ofrece un espacio generoso, con capacidad para acomodar a tres ocupantes y con asientos que permiten regular su inclinación.
Además, los pasajeros traseros cuentan con calefacción y ventilación en sus asientos, salidas de aire, conexiones USB y diferentes espacios de almacenamiento. En la configuración de siete plazas se añaden cortinillas parasol en las puertas traseras, un detalle interesante para quienes viajen habitualmente con niños.
La tercera fila permite ampliar la capacidad del vehículo hasta siete ocupantes, convirtiéndolo en una alternativa especialmente interesante para familias que necesitan transportar a más pasajeros de manera habitual. Eso sí, como suele ocurrir en este tipo de configuraciones, habrá que comprobar en una prueba más detenida el espacio disponible y la comodidad de esas plazas para adultos.
En cuanto al maletero, las cifras varían dependiendo de la configuración elegida. La versión de cinco plazas ofrece 738 litros de capacidad, mientras que la variante de siete plazas dispone de 200 litros cuando se encuentran desplegadas todas las filas de asientos.
Si abatimos la tercera fila, el volumen de carga de la versión de siete plazas alcanza también los 738 litros. Además, con las dos filas posteriores abatidas, la capacidad máxima llega a los 2.021 litros. Por tanto, estamos ante un SUV que quiere destacar no solamente por su tecnología y potencia, sino también por su capacidad para adaptarse a diferentes necesidades familiares.
Llegamos a uno de los apartados más interesantes del JAECOO 8 SHS. Y es que, aunque no hemos podido conducirlo durante nuestra visita al Salón del Motor de Sevilla, sus cifras técnicas merecen una atención especial. El nuevo buque insignia de JAECOO incorpora la tecnología SHS (Super Hybrid System), un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 TGDI específico para aplicaciones híbridas con tres motores eléctricos y una transmisión automática 3DHT de tres relaciones.
La particularidad de esta arquitectura es que cuenta con dos motores eléctricos en el eje delantero y un tercer motor eléctrico situado en el eje posterior. De esta manera, el sistema permite disponer de tracción total inteligente AWD y gestionar la entrega de potencia en función de las necesidades de cada momento.
La potencia máxima combinada alcanza los 315 kW, equivalentes a 428 CV, mientras que el par máximo se sitúa en 580 Nm. Son cifras realmente destacadas para un SUV de estas características y que, sobre el papel, le permiten ofrecer unas prestaciones muy interesantes. JAECOO anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h.
La parte eléctrica utiliza una batería de 34,46 kWh de capacidad, con la que el fabricante declara una autonomía eléctrica de hasta 134 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Una cifra que, si se confirma en condiciones reales, permitiría realizar buena parte de los desplazamientos cotidianos sin necesidad de recurrir al motor de gasolina, siempre que se mantenga un uso habitual de la recarga.
En cuanto a los consumos, la cifra homologada resulta especialmente llamativa: 2,1 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado WLTP, con unas emisiones de CO₂ de 47 gramos por kilómetro. No obstante, conviene interpretar correctamente estos datos. Al tratarse de un híbrido enchufable, el consumo homologado depende del ciclo de utilización y de la energía disponible en la batería. Por ello, los 2,1 l/100 km no deben entenderse como el consumo que necesariamente obtendremos cuando circulamos con la batería descargada o realizamos largos desplazamientos por autopista.
La autonomía total anunciada supera los 1.000 kilómetros, combinando la energía eléctrica de la batería con el depósito de gasolina de 70 litros. En materia de recarga, el JAECOO 8 SHS admite hasta 6,6 kW en corriente alterna y 70 kW en corriente continua. Según los datos oficiales, puede recuperar del 30 al 80 % de su batería en aproximadamente 20 minutos utilizando un punto de carga rápida compatible.
También incorpora tecnología V2L (Vehicle to Load), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos. A nivel de gestión energética, el sistema SHS está diseñado para seleccionar automáticamente la combinación más eficiente entre el motor de combustión y los motores eléctricos, priorizando la conducción eléctrica en determinados escenarios y optimizando el funcionamiento híbrido cuando las condiciones lo requieren.
Evidentemente, todos estos datos tendrán que pasar por nuestra prueba habitual para comprobar qué ocurre en condiciones reales. Será especialmente interesante analizar los consumos con la batería cargada y descargada, la autonomía eléctrica en ciudad y carretera y la eficiencia del conjunto cuando afrontamos desplazamientos largos.
