Las malas salidas pueden dejar a Lewis Hamilton sin su cuarto título
Si tomamos las estadísticas de Lewis Hamilton durante toda la temporada, una de las peores tiene que ver con su rendimiento en las salidas. El británico ha dejado escapar cuatro poles por culpa de malas salidas desde la parrilla.
Muchos pilotos consideran que el momento de la salida no es más trascendente que los demás durante la carrera, como Nico Rosberg, quien opina que hay muchos factores decisivos aparte de este.
«Tienen impacto en el campeonato, pero es sólo una cosa de muchas, así que no creo que sea algo que deba destacarse. Eso sí, soy consciente de que son un reto continuo y no van a ser más fáciles para nosotros. Me he sentido bien, últimamente he tenido algunas buenas salidas«, explica Nico.
Pero en cambio, para Hamilton, el momento en el que se apaga el semáforo es el más importante. Al de Mercedes le preocupa que por culpa de estas salidas, pueda perder el título con un Rosberg muy fuerte actualmente. El monoplaza con el dorsal número 44 ha desperdiciado cuatro de las siete poles logradas.
«Si se mide mi temporada, podría perder el campeonato por mis salidas. Teniendo en cuenta que he tenido muchas poles, he perdido las carreras desde las salidas. Haces todo el trabajo durante el fin de semana y luego, en esos dos segundos, se han determinado algunas carreras para mí. ¿Preferiría que mi embrague fuera inconsistente? Claro, pero eso no va a cambiar a corto plazo», analiza Lewis.
Las restricciones por radio en el momento de la salida y durante la vuelta de formación no preocupan a Hamilton, ya que para él no son los causantes de sus malas salidas. La puesta a punto del embrague debe realizarse durante todo el fin de semana.
«Son duras. Es lo mismo desde hace años, aunque es más difícil ahora porque no está permitido tener cierto feedback que antes sí que lo estaba. Algunas veces no tienes suficiente par, otras tienes demasiado… No sabes si va a dar más o menos. Pero ni me gusta ni me disgusta, es lo que hay«, finaliza.
Desde que se enciende el semáforo hasta que apaga, los pilotos están en su punto máximo de concentración. Veremos cual de los dos aspirantes al título sabe gestionar mejor la presión de la salida.
