Las complicaciones de Robert Kubica en su puesto de reserva en Alfa Romeo
Robert Kubica afrontará en 2021 la que será su segunda temporada como piloto reserva de Alfa Romeo Racing. Tras completar en 2019 su vuelta como piloto titular a la Fórmula 1 en un equipo Williams que estaba en una situación realmente decepcionante, el polaco no consiguió mantener un lugar en la parrilla para 2020 y fichó por el equipo italiano-suizo como piloto reserva, mientras completaba su temporada con BMW Motorsport en el DTM. Tras 2020, analiza su situación y mira hacia 2021, en la que seguirá como tercer piloto de Alfa Romeo.
Con el DTM prácticamente descartado para 2021, Robert Kubica mira hacia la categoría LMP2 para poder completar una trayectoria en la resistencia. Recientemente ha estado compitiendo en las 24 horas de Daytona y para 2021 quiere complementar su puesto en Alfa Romeo con un programa en resistencia. Un puesto de reserva que le hace tener muchas complicaciones, sobre todo, en términos de adaptación al pilotaje especial de los Fórmula 1.
«Tengo una posición en Alfa Romeo como piloto reserva para hacer algunos test. Cuando pilotas en un monoplaza de F1, no tienes mucho tiempo para adaptarte. Salto al coche cada dos o tres meses en una sesión de Libres 1, así que tengo que adaptarme lo más rápido posible para proporcionar un feedback valioso a mis ingenieros y a mi equipo. Si compitiera en un coche de GT, pienso que me costaría mucho adaptarme. Si tuviera la oportunidad de competir en Resistencia, me gustaría hacerlo. El hecho es que estoy implicado con Alfa Romeo, por lo que ya tengo trabajo. Sabiendo lo que había sucedido el año pasado con la pandemia, no había sido sencillo combinar dos categorías y estar concentrado en ellas», comenta
