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      Home»F1 » La FIA termina con los trucos de Ferrari

      La FIA termina con los trucos de Ferrari

      Miguel Ángel Muñoz Ruiz
      mayo 11, 2015

      La diferencia que había recortado Ferrari con respecto a Mercedes parece haberse esfumado, la escudería alemana se mostró intratable en el Gran Premio de España ocupando las dos primeras plazas del podio. Quizá este cambio puede deberse al control por parte de la FIA sobre el flujo de combustible.

      La FIA busca evitar que equipos como Mercedes o Ferrari saquen partido con ciertos mapas de motor agresivos en los que varían el flujo en función de los intereses, lo que les permite obtener un beneficio de rendimiento extra en ciertos momentos.

      Tras la clasificación Charlie Whiting advirtió que podrían realizarse inspecciones técnicas completas a los equipos, con el fin de controlar que no se estaban usando ciertos trucos para proporcionar más combustible al motor en ciertos momentos.

      «Con efecto inmediato, esperamos que ahora la presión de combustible permanezca constante a un flujo de 90 kilos por hora».

      «No creemos que haga falta definir aquí qué entendemos por constante, creemos que será más práctico que lo discutamos con los equipos en cuestión si es necesario»

      «Llevaremos a cabo inspecciones físicas de todos los sistemas de combustible en uso».

      Se rumoreaba que el principal beneficiado con esta técnica era Ferrari quienes conseguían desarrollar una gran potencia en la salida de curvas lentas. En el último sector del Circuit Barcelona-Catalunya, el más técnico y lento es donde se notó que Ferrari perdía más tiempo con respecto a Mercedes, por lo que podría haber retirado dicho sistema ante las amenazas de una posible inspección. Sin embargo, Ferrari como no podría ser de otra manera negó cualquier rumor con este posible sistema.

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      Comentarios ( 1 )

      1. Carlos
        11 mayo, 2015 at 23:15

        Título algo amarillista no? Según había leído en este mismo lugar que solamente Renault no utilizaba «trucos» para sacar el máximo rendimiento posible al motor. Incluso Honda supuestamente hacía lo mismo. Entonces me pregunto por que el título y todo el artículo pega a Mercedes y en especial a Ferrari. Cuidado con el rumbo que están tomando en cuanto a sus publicaciones. Son un medio masivo y siempre me parecieron bastante acertados en sus publicaciones. Ojalá no caigan en el amarillismo y sensacionalismo innecesario. Saludos desde Paraguay.

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