Kevin Magnussen, ante el GP de Abu Dabi: «Es difícil configurar el coche correctamente»
El piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, encara la última cita de la temporada 2018 de Fórmula 1 con ganas de conseguir un buen resultado para cerrar el año de manera positiva. Después de completar una temporada con altos y bajos, Magnussen espera que el monoplaza estadounidense se adapte bien al trazado de Yas Marina para obtener algunos buenos puntos y, de esta forma, encarar la próxima campaña con un buen sabor de boca.
Por ello, ante la última cita del año, el danés analiza el desafío que supone para todos el Gran Premio de Abu Dabi, una cita que siempre es especial no solo por el ambiente del circuito, sino que también por la dificultad que supone configurar correctamente el monoplaza debido a las diferentes temperaturas a las que se disputan las sesiones del fin de semana. Y es que el propio Magnussen destaca este suceso como algo que puede cambiar por completo el transcurso de tu fin de semana.
«Es difícil configurar el coche correctamente porque todas las sesiones se realizan a diferentes temperaturas, ya que lo que obtienes en la primera práctica libre no es lo mismo que en las siguientes», declara el piloto danés. «Nunca es comparable, y ocurre lo mismo con la última práctica libre y la clasificación, dos eventos importantes en términos de preparación para el fin de semana», afirma Magnussen.
Además, el piloto de Haas se ha encargado de analizar como es el circuito de Yas Marina y destacar las características más importantes de un trazado que, relativamente, es nuevo en el calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Según explica el danés, el circuito puede llegar a ser muy favorable para las características del monoplaza americano, aunque vuelve a remarcar la diferencia de condiciones entre sesiones como un acontecimiento a tener muy en cuenta.
«Yo diría que el sector 1 es bueno y probablemente, con este coche, será bastante fácil», declara el danés. «Esto hace que el sector 3 sea el más difícil. Por supuesto, el desafío principal lo supone la noche, pero entrenas durante el día. La pista es muy diferente entre la clasificación y la carrera, cuando está oscuro, es una pista de baja velocidad, por lo que puede ser difícil mantener la temperatura en los neumáticos, Espero que vaya mejor que el año pasado, cuando tuvimos problemas con los neumáticos», comenta el de Haas para concluir.
