• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Hamilton y Massa coinciden: «Adelantar va a ser complicado»

      Hamilton y Massa coinciden: «Adelantar va a ser complicado»

      Silvia Martín San JuanSilvia Martín San Juan
      febrero 28, 2017

      Los cambios introducidos en esta temporada, sobre todo en la parte referente a la aerodinámica, hacen que los monoplazas sean más rápidos, algo con lo que todos, tanto pilotos como aficionados están conformes, sin embargo esto también puede suponer un problema para adelantar, algo que Hamilton y Massa empiezan a ver.

      El aumento de la aerodinámica en los monoplazas tiene una pequeña pega y es el hecho de que va a contribuir a que los adelantamientos en pista entre pilotos sean cada vez más complicados. Esto es algo que empiezan a ver los pilotos gracias a los test de invierno.

      Durante las sesiones de test que se están llevando a cabo los pilotos sí, están viendo como los monoplazas son más rápidos en las curvas, esto es algo que tanto pilotos como aficionados ven claramente, sin embargo esto ya lo avisaron los ingenieros.

      Los ingenieros explican que sí, se ha producido un aumento en la velocidad de los monoplazas a su paso por curva, pero que esto es un arma de doble filo, dado que juega en contra del propio espectáculo de la Fórmula 1 dado que para el piloto perseguidor adelantar va a ser mucho más complicado.

      Hamilton y Massa vieron esto muy claramente en la jornada de ayer gracias a las vibraciones que tenía el monoplaza como resultado del aumento de la aerodinámica. Esto es algo que todo el mundo sabía que iba a pasar, pero sin embargo en el momento de tomar la decisión la FIA y el Grupo de Estrategia lo ignoraron dando más importancia al hecho de hacer de la Fórmula 1 una categoría más agresiva.

      «He rodado por detrás de algunos coches y era más complicado seguirles, como ya esperábamos. Además, los neumáticos son tan duros que ya no se degradan, simplemente siguen rindiendo sin parar. Es muy probable que vayamos a tener muchas más carreras a una parada, y como no hay degradación, habrá menos errores y menos adelantamientos. Esa es mi predicción, quizá me equivoque, pero ya veremos», explica Hamilton a «Autosport».

      Por otra parte el piloto brasileño, Felipe Massa, asegura estar contento con las sensaciones que el Williams le transmite, aunque coincide con el piloto de Mercedes en que adelantar va a ser una tarea complicada, por lo que cree que puede ser negativo para el espectáculo.

      «Desde el punto de vista del piloto, es mucho más atractivo de pilotar. Para el espectáculo, lo desconozco. Estoy seguro de que va a ser más difícil adelantar, porque pierdes mucha carga aerodinámica. Además, el coche es mucho más grande. Veremos, pero creo que será más complicado», reconoce Felipe.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nuevos problemas para Honda. Pérdida de potencia y cambio de motor para Vandoorne
      Entrevista con Saúl López: TESLA y la alta competición del motor
      Artículo anterior
      Entrevista con Saúl López: TESLA y la alta competición del motor
      Silvia Martín San Juan

      Silvia Martín San Juan

      "Llevo el automovilismo en mi ADN y no hay manera de que esté lejos de él". María de Villota

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez muestra interés en Williams para la temporada 2027
      • Honda relata las dificultades y el enfrentamiento con Aston Martin
      • Adrian Newey avisa de más cambios en Aston Martin
      • El límite presupuestario y cómo está afectando notablemente a Williams
      • La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.