El ‘halo’ pierde adeptos: Claire Williams apoyaría la idea de la ‘cúpula’
La seguridad en la Fórmula 1 sigue siendo un tema polémico. Luego de que la escudería Ferrari probara el revolucionario ‘halo’ en los últimos días de los ensayos en el Circuito de Montmeló, otros equipos han propuesto alternativas, como una cúpula, ante la excusa de que el dispositivo nombrado anteriormente no cubriría eventuales golpes como el sufrido por Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría en 2009.
Una de las innovadoras propuestas es la realizada por Red Bull. La escudería de las bebidas energéticas ha propuesto una ‘cúpula’ transparente, similar a las empleadas en los aviones militares a reacción. La iniciativa ya cuenta con el apoyo de Claire Williams, quien se ha decantado por dicha opción al considerarla mejor desde el punto de vista estético.
La ‘cúpula’, un paso hacia una F1 más futurista
Claire Williams se ve más atraida hacia la postura de una cabina cerrada. Sin embargo, los fundamentos esgrimidos por la actual directora del equipo Williams Martini Racing distan mucho de considerar dicha propuesta como más segura, sino que se inclina hacia el aspecto que los coches puedan llegar a tener en un futuro no muy lejano.
«Me atrae el concepto de Red Bull, haciendo que el coche se parezca más a un avión caza militar. Si la F1 se decanta por propuestas de una cabina cerrada y coches más futuristas, creo que añadir una ‘cúpula’ sería emocionante a la vista«, asegura la hija de Sir Frank Williams.
A pesar del voto afirmativo inicial a la propuesta, la seguridad es el punto alrededor del cual gira toda la cuestión. Para que un prototipo tal pueda ser llevado a la práctica, ciertos detalles de diseño deben ser tenidos en cuenta.
«Aún hay cuestiones pendientes, tales como la condensación del agua y cuestiones similares. Dado que aún es una propuesta en desarrollo, varios puntos deben ser mejorados«, añade Claire Williams.
Sin embargo, la cuestión estética pasa a un segundo plano cuando hay puntos más importantes que deben ser analizados. Por ello mismo, Williams quiere que la F1 se incline por la propuesta que ofrezca mayor seguridad, sea cual sea su aspecto final.
«Es muy temprano para hablar de propuestas definitivas. Todas y cada una de las opciones mostradas es aún un prototipo cuya implementación aún está pendiente para la temporada 2017. Creo que el punto más importante es la seguridad de los pilotos. Hasta entonces, Williams apoyará cualquier propuesta que se adapte mejor a dicho concepto«, finaliza Claire Williams.
