Red Bull ofrece un nuevo diseño de cockpit cerrado
Uno de los temas más hablados en la actualidad es la integración de un cockpit cerrado para garantizar una mayor seguridad a los pilotos en caso de accidente. La opción de la FIA es el ‘Halo’ cockpit que consiste en un cúpula totalmente cerrado con un cristal, pero que a algunos equipos como Red Bull no les llega a convencer y están en contra de este sistema aportando posibles alternativas.
La FIA y el experto en seguridad Andy Mellor se han reunido para hablar sobre como integrar este mecanismo en la Fórmula 1. En esa reunión también han asistido ingenieros de cinco equipos. Uno de los equipos es Red Bull Racing, el cual ha ofrecido una alternativa que consistiría en una especie de ‘canopy’ o toldo en la que se cubre la cabeza del piloto pero siendo un sistema que no estaría totalmente cerrado.
Esta cubierta estaría construida de una especie de cristal y carbono, una idea que emergió del equipo Mercedes, pero que Red Bull ha intentado mejorar. El problema de esto es que el ‘Halo’ ya ha sido muy testado por la FIA con muchas pruebas mientras que esta alternativa, no. Este aspecto será clave a la hora de la elección final.
Christian Horner ha ofrecido una entrevista a Motorsport.com en la que comenta los principales detalles de este diseño.
«Obviamente la protección de la cabeza es crucial. Red Bull está ofreciendo una opción mas segura que el Halo, pero necesita ser probada, aunque esperemos que pronto lo esté», señala Christian Horner.
«Tenemos un diseño bastante avanzado que creemos que es una opción bastante viable dentro de las especificaciones de la FIA, y podría ser incluido en la temporada 2017«, concluye Horner.
Sin duda, la seguridad crecerá pero no sabemos hasta que punto dificultará la visibilidad a los pilotos. Será un gran tema a debatir hasta que sea implantada una solución.
