• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Felipe Nasr cree que el chasis de Marcus Ericsson es mejor que el suyo

      Felipe Nasr cree que el chasis de Marcus Ericsson es mejor que el suyo

      Silvia Martín San JuanSilvia Martín San Juan
      junio 8, 2016

      El accidente de un monoplaza en un fin de semana de Gran Premio conlleva muchos problemas para un equipo y más si hablamos de uno en el que su situación económica no es de las mejores, sino que le pregunten a Sauber. Mientras Felipe Nasr asegura que su chasis no está en condiciones para volver a usarse, el equipo suizo ha decidido optar por llevar al Gran Premio de Canadá uno antiguo que se utilizó a principio de temporada.

      Tras el accidente de ambos monoplazas de Sauber en el Gran Premio de Mónaco y la antigüedad del chasis, el piloto brasileño ha declarado estar 100% convencido de que su chasis está en malas condiciones y precisamente por esto no podrá ser usado otra vez. Nasr está convencido de que el chasis de su compañero Marcus Ericcson está en mejores condiciones tras las primeras citas del Mundial.

      Sin embargo, en Sauber no opinan lo mismo. El equipo ha revisado dicho chasis y asegura que se encuentra en condiciones de volver a ser usado. Recordemos que el piloto brasileño consiguió un chasis nuevo en el Gran Premio de Rusia, pero como hemos comentado, Monisha Kaltenborn, tras un análisis exhaustivo, ha determinado que ese chasis está perfectamente, aunque confirma que el haber fabricado un tercer chasis no habría importado.

      «El tercer chasis ya estaba planeado, por lo que no era nada que tuviéramos que hacer por que el piloto lo dijera«, confiesa Monisha a Motorsport.com

      Al parecer Felipe Nasr fue el que determinó donde estaban los problemas, pero por suerte para el equipo tras un análisis no se encontró ningún problema grave, por lo que el monoplaza se encuentran en perfectas condiciones para correr en Canadá. Recordemos que Felipe Nasr ha tenido dos abandonos en tres carreras desde que montó el nuevo chasis, aunque uno de ellos fue un problema de motor.

      Por esto, el equipo seguirá hacia delante con sus planes de temporada, aunque no descartan volver a usar en un futuro este chasis antiguo.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      McLaren Honda contará con un nuevo combustible en Canadá
      Artículo anterior
      La Fórmula 1, Bernie Ecclestone y la política; una vez más cogidos de la mano
      Silvia Martín San Juan

      Silvia Martín San Juan

      "Llevo el automovilismo en mi ADN y no hay manera de que esté lejos de él". María de Villota

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.