Canadá será una pesadilla para Ferrari
Que el equipo Ferrari haya mejorado notablemente con respecto al año pasado es una realidad, a pesar de las mejoras aún se encuentran demasiado lejos de los Mercedes y continúan arrastrando algunos problemas del pasado. En el Gran Premio de España, en el circuito de Barcelona-Catalunya, quedó al descubierto uno de esos grandes problemas que arrastran en los últimos años; la tracción, que es la mayor carencia que tiene en estos momentos el SF15-T.
Y es que mejorar la tracción, especialmente en la salida de las curvas lentas, está siendo la gran asignatura pendiente del equipo italiano estas últimas temporadas y sin duda a Maurizio Arrivabene es algo que le preocupa muchísimo, especialmente de cara a la carrera de Canadá.
«Si miras el tercer sector, (Barcelona) es un sector de tracción y en el perdíamos mucho tiempo. Si no somos capaces de solventar el problema, será peor, no en Mónaco, porque en Mónaco tienes reglajes especiales, pero sí en Canadá. No quiero ir a Canadá con el mismo problema de tracción, será una pesadilla«.
Con respecto al nuevo paquete aerodinámico que tantas dudas presentó en España, Arrivabene quiso aclarar que no dio todo el buen resultado que se esperaba, aunque si se produjo una mejora.
«Si lo comparas con el coche que Kimi que lo estuvo usando, fue un paso adelante. Pero no es suficiente para acotar la distancia con Mercedes. Tenemos una comparación interna y esta nos está diciendo que la solución es buena, pero la realidad no está diciendo que no es suficientemente buena«.
”Necesitamos averiguar cómo mejorar el nuevo paquete, pero está claro que el nuevo paquete es mejor que el antiguo. Miraremos los números y tomaremos una decisión”.
Finalmente y a pesar de la euforia por la victoria conseguida en Malasia, se ha vuelto a los objetivos marcados al inicio de la temporada, conseguir ganar dos o tres carreras.
«Estar en la pelea por el título es demasiado. Sigo creyendo que (el objetivo de ganar dos carreras) es factible. Si miras la situación que teníamos el año pasado, ahora en cada carrera estamos en el podio. Si quieres ganar dos o tres carreras, tienes que estar ahí y de momento, no lo estamos»
