• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Colapinto » Sainz crítica a Colapinto tras su arriesgada salida en Singapur

      Sainz crítica a Colapinto tras su arriesgada salida en Singapur

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 23, 2024
      Sainz crítica a Colapinto tras su arriesgada salida en Singapur

      Carlos Sainz se empezó a torcer con su accidente en clasificación, que le condenó a salir décimo y desde el que solo pudo avanzar hasta la séptima plaza gracias a hacer buena una estrategia arriesgada de neumáticos. Una carrera que fue complicada desde la salida, ya que en los primeros metros se vio bloqueado por Charles Leclerc y eso le hizo perder posiciones en la salida.

      Posiciones que perdió con Sergio Pérez y Franco Colapinto, quienes consiguieron adelantarle e incluso tomando grandes riesgos, como lo hizo el joven piloto argentino de Williams. El madrileño se mostró crítico con el piloto argentino asegurando que estuvo a punto de llevarse por delante a dos o tres pilotos, asegurando que eso es algo propio de un piloto rookie que tiene una gran ambición y cierto desconocimiento de la frenada de un Fórmula 1, por lo que le da un tirón de orejas ya que asegura que sus actos y errores pueden tener graves consecuencias para otros equipos y pilotos que se juegan mucho.

      «Doy por válido el séptimo puesto, sobre todo saliendo por el lado sucio, teniendo que evitar a un Williams en la salida, que casi nos hace perder la carrera en la curva 1 y nada, a partir de ahí acabando en los puntos, que era el objetivo, pero ha sido un fin de semana intentando limitar daños», comenta Carlos Sainz para DAZN F1.

      «Creo que para salir por el lado sucio no salí mal, creo que salí relativamente bien. Luego frenando en la curva 1 obviamente tenía que tener cuidado con Charles delante y luego llegó un Williams por el interior, frenando tardísimo. Creo que era Franco, sí, que casi se nos lleva a dos o tres puestos. Riesgos que tomas cuando eres rookie, igual que no sabes dónde frenar en la curva 1. Nada, no ha pasado absolutamente nada, no ha habido accidente, pero cuando te estás jugando el campeonato de constructores con el equipo tienes que tener un poco de cuidado con coches que tienen menos que perder, que les va la vida en la salida y tú cuando te juegas tantos puntos con el equipo tienes que tener más cuidado», añadía para ESPN F1.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Aston Martin necesita un cambio radical y Alonso pide ayuda a la fábrica
      Siguiente artículo
      Aston Martin necesita un cambio radical y Alonso pide ayuda a la fábrica
      Max Verstappen le echa un pulso a la FIA y amenaza con dejar la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Max Verstappen le echa un pulso a la FIA y amenaza con dejar la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso señala la gran debilidad del AMR26, pese a divertirse en Interlagos
      • Vasseur puso un millón de euros de su bolsillo para que Ocon debutara en la F1
      • Lewis Hamilton da por resuelta sus tensiones con Charles Leclerc
      • Robert Kubica se despide de Ferrari tras tres temporadas en el WEC
      • Signatech llamó a la puerta de Honda para ser su equipo en el WEC

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.