• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Verstappen insiste en la necesidad de motores más ruidosos

      Verstappen insiste en la necesidad de motores más ruidosos

      José Luis López
      agosto 11, 2015

      Max Verstappen, piloto de Toro Rosso, ‘se aburre’ con los actuales motores. El joven piloto holandés ha reconocido que quiere motores con más ruido. Pese a que esta temporada los motores suenan más, Verstappen piensa que no es suficiente y que se tiene que poner solución a este problema.

      Verstappen ha dicho que la Fórmula 1 es emocionante y que el Grupo de Estrategias debe centrarse en mejorar los motores y no lo que están haciendo ahora centrándose en los adelantamientos y en los neumáticos. Cree que mejorar el ruido de los motores es la prioridad, sobre todo de cara al aficionado.

      «Creo que es el sonido lo que necesita ser mejorado, y tal vez un poco más de carga aerodinámica. Normalmente si hablas con la gente y dices ‘F1’, es el ruido el tema de conversación. Ahora tenemos la F1, pero sin ruido. Creo que es una parte de la F1 que debemos aprovechar al máximo en todos los coches, no así para los coches de GP2»

      La Fórmula 1 actualmente es tan sólo 11 decibelios menos fuerte que en el pasado con los V8. Pero se nota. El paso de 145 decibelios hasta el año 2013 a los 134 que alcanzan los V6 Turbo de 2015 es demasiado considerable. Este año, insistimos, se ha mejorado el sonido respecto a la pasada temporada.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El paddock se une para una libre elección de neumáticos
      Artículo anterior
      Ecclestone forma su ‘dream team’ de la Fórmula 1

      José Luis López

      El rugir es mi corazón, la gasolina es mi sangre y el motorsport es mi pasión. Disfrutando de la velocidad y la fotografía en cada circuito

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey: «Soy muy optimista respecto a lo que está por venir»
      • Adrian Newey confirma que el Aston Martin de 2027 ya está en marcha
      • Honda manda un mensaje que invita al optimismo en Zandvoort
      • A Alonso le sorprendió que un novato como Hamilton pudiera ganarle en 2007
      • Fernando Alonso y lo que le dolió de perder el campeonato de 2007

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.