Un Sebastian Vettel de récord lidera la mañana del Día 8 en Barcelona
A las 9:00 el semáforo del pit-lane se ponía verde y se daba paso oficialmente a esta última jornada de pretemporada. Como siempre, los equipos salían de inmediato para realizar sus primeras comprobaciones completando vueltas de formación. El McLaren de Carlos Sainz era el primero en rodar sobre la pista para, posteriormente, afrontar un programa realmente interesante y de mucho trabajo durante los minutos iniciales.
Como decíamos en el anterior párrafo, McLaren salía al comienzo de la sesión, al igual que Haas, uno de los protagonistas durante las dos primeras horas, ya que se dedicaba a completar tandas largas (rodando por encima del 1’20) y también vueltas rápidas con el neumático blando, el de la banda amarilla (C3), que le permitía marcar un 1’17″575 y superar los 50 giros el primero.
La sorpresa de la mañana llegaba a lo largo de la primera hora de sesión, cuando Max Verstappen salía del pit-lane y veíamos al Red Bull en pista tras el fuerte accidente de ayer, por el cual parecía que la pretemporada se había terminado para el equipo. El holandés sumaba vueltas y con el compuesto C3 registraba un 1’17″709, un crono lejos del MCL34 y el W10, que luchaban entre ellos por el liderato de la sesión y eran los primeros en bajar al 1’16 hoy (1’16″913 y 1’16″960, con el C5 y C4 respectivamente).
A media mañana algunos equipos continuaban con tandas largas, incluso McLaren, rodando en tiempos superiores a 1’22 y viendo como Mercedes les arrebataba el liderato con un 1’16″561. Vettel y Ricciardo también mejoraban sus cronos, situándose tercero y cuarto, hasta que alemán daba un puñetazo sobre la mesa y marcaba un 1’16″352 con el compuesto C4, siendo catapultado hasta la primera posición.
Ha sido en los últimos minutos de la sesión matutina cuando Sebastian Vettel ha comenzado a rodar a un ritmo superior, marcando un nuevo récord de la pretemporada y destacándose en la primera posición. El alemán marcaba un 1’16″221 que le hacía ser el piloto más rápido, hasta el momento, de la pretemporada. Durante los últimos minutos, la actividad en pista ha sido realmente intensa, con bastantes pilotos completando sus diferentes programas.
Gran parte de los pilotos han exprimido algo más de lo habitual en pretemporada sus monoplazas, montando el neumático más blando, el C5, por lo que durante la mañana hemos podido ver algo de las diferencias que tienen los equipos entre si. Para terminar la sesión, Kimi Räikkönen, con su Alfa Romeo, provocaba una bandera roja al final de la curva 2 tras quedarse parado por un, presumible, problema mecánico en el monoplaza.
