• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ron Dennis mandó «aguantarse» a Horner por no tener motor

      Ron Dennis mandó «aguantarse» a Horner por no tener motor

      Administrador
      diciembre 3, 2015

      El jefe de la escudería Mclaren, Ron Dennis, ha revelado que mandó «aguantarse» a Christian Horner por no tener motor durante una reunión de la comisión de la F1, celebrada antes del Gran Premio de Abu Dabi.

      Después de que Red Bull solicitase a Honda sus unidades de potencia para la próxima temporada, Dennis vetó ese posible acuerdo asegurando que contaba con el respaldo de los japoneses para hacerlo. Tras dicha negativa, a los de Milton Keynes no les quedó más remedio que arreglar sus problemas con Renault, con quien continuarán en 2016. Ahora, Dennis asegura que tal situación fue provocada por el propio equipo Red Bull.

      En una entrevista concedida para Sky Sports, el británico fue preguntado sobre si mandó «aguantarse» a Christian Horner durante la citada reunión.

      «Algo de lo que Christian está experimentando ahora mismo es autoinfligido. Obviamente él ha estado ejerciendo mucha presión, algo que cabría esperarse, a lo largo de distintos caminos para mejorar su posición y la de Red Bull. Entiendo esto, pero el verdadero problema que tienen los equipos es conseguir mejorar el futuro de los grandes premios. Y como fabricantes de la F1, tenemos un deseo muy fuerte de abordar algunas de esas cuestiones», explica.

      También ha tenido unas palabras para Donald Mackenzie, presidente de la CVC (compañía que posee los derechos comerciales de la Fórmula 1), a quien recrimina que deberían preocuparse del deporte también «en los momentos críticos».

      «Sobre ese comentario particular sobre Donald Mackenzie y la CVC…tras ese comentario, (Horner) estaba muy agradecido por esas palabras. Ellos (la CVC) ganan un montón de dinero con las carreras de coches, y se necesita que devuelvan un poco al deporte en los momentos críticos. Y el momento crítico ahora es mantener a Renault y el suministro de motores del equipo Red Bull, tan simple como eso. Sin lugar a dudas, todo el mundo me agradeció mi contribución en esa reunión, así que no me siento tan mal por ello», concluye.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Valtteri Bottas: «Ha habido muchas decepciones en este año»
      Artículo anterior
      Force India y Aston Martin, a un paso de firmar su ansiado acuerdo

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey admite sentirse muy contento con el progreso de Honda
      • Newey, muy contento con los avances de Aston Martin: «Estamos dando grandes pasos»
      • Ferrari cuestiona los planes de la F1 con los futuro motores V8 independientes
      • En Honda están entusiasmados con su nuevo motor de Zandvoort
      • El hijo de Wolff ya gana en karting con 9 años y bromean de que competirá contra Alonso

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.