• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Red Bull y Toro Rosso podrían compartir piezas la próxima temporada

      Red Bull y Toro Rosso podrían compartir piezas la próxima temporada

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      junio 7, 2016

      El rendimiento de la escudería Toro Rosso este año está sorprendiendo a muchos a pesar del montar el motor Ferrari del año pasado. Para el próximo año los de Faenza esperan confirmar ese paso adelante dado con la vuelta a los motores Renault. La mejora experimentada por el propulsor francés y sus planes de desarrollo han hecho a Red Bull y Toro Rosso volver a confiar en el fabricante renovando su contrato en el caso de los primeros y rompiendo con Ferrari estos últimos.

      El jefe técnico de Toro Rosso, James Key, piensa que la vuelta a utilizar los mismos motores en Red Bull y Toro Rosso puede ser muy beneficioso para ambos debido a que esto les permitirá compartir más datos relevantes a la tecnología empleada. No es la primera vez que ambos equipos montan los propulsores franceses, pues ya ocurrió durante las temporadas 2014 y 2015.

      «Tiene sentido que si tienes dos equipos de Fórmula 1 tengas cosas en común entre ambos. Nos apartamos de Renault ya que no sabíamos sus planes de futuro, no estaba claro si iban a comprar Lotus. Sabíamos que había algunos problemas que afectaban a ambos equipos pero muchos de ellos se han esfumado», asegura Key.

      La tensión que existía el año pasado entre Renault y las formaciones de la bebida energética parece haber llegado a su fin, así que comienza una nueva etapa en esta relación. Los dos equipos ya han compartido algunos elementos en el pasado, como cajas de cambio e incluso hasta el año 2010 la pequeña escudería compartía chasis con Red Bull.

      Los planes pasan por compartir elementos como el sistema de combustible, sistemas hidráulicos, posiblemente el diseño de los escapes y algunas partes de la electrónica, lo que podría suponer un gran ahorro de costes para ambos equipos. Esto no será fácil, ya que ambas fábricas tendrán que coordinarse puesto que los dos equipos tienen sus sedes en diferentes países.

      «Renault ha dado un paso adelante significante este año, lo que nos proporciona una gran confianza. El año con Ferrari nos ha dado mucha más confianza y vemos la operación con mucha más claridad que antes. No solo han resuelto los problemas de fiabilidad, sino que están encontrando unos niveles de rendimiento realmente decentes«, finaliza el de Toro Rosso.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      James Key asegura que seguirá trabajando para Toro Rosso
      Artículo anterior
      Joan Villadelprat: «A Ferrari le ha crecido un enano, que es Red Bull»
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso podría renovar un año más para acabar su carrera en una mejor posición
      • Barcelona podría acoger los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!
      • Duras declaraciones sobre Carlos Sainz: «Está estancado»
      • Fernando Alonso lanza un mensaje optimista sobre el futuro de la Fórmula 1
      • Los últimos meses de Sergio Pérez en Red Bull fueron «muy tóxicos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.