Red Bull teme que la última solución de Mercedes determine el Mundial

Mercedes estrenó hace unas semanas unas nuevas suspensiones traseras que parecen ser una gran mejora para su monoplaza, ya que consiguen regular la altura trasera del monoplaza por el bien de la aerodinámica y la velocidad punta. Desde el Gran Premio de Turquía, los rivales están sorprendidos con esta mejora e incluso el equipo Red Bull teme que esta solución sea determinante en el campeonato.

Chrisitian Horner, jefe de equipo de Red Bull, habla sobre la nueva suspensión trasera del equipo Mercedes y admite que esta solución, de dudosa legalidad para el equipo de las bebidas energéticas, pueda ser determinante en un campeonato que está realmente apretado entre un Lewis Hamilton y Max Verstappen que llegan a pocas carreras del final con una diferencia de puntos realmente estrecha.

«Lo que vimos en Turquía fue una versión muy extrema. El sistema varía en cada pista. No creemos que sea legal, y es algo que se ha usado históricamente. Hemos visto a Mercedes con ello en el pasado. El efecto que tuvo en Austin fue menor del que tendrá, por ejemplo, en Arabia Saudí», comenta Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, en unas recientes declaraciones para el portal Race Fans.