Rebellion completa un fin de semana de ensueño y gana las 6 horas de COTA
Las 6 horas de COTA en el circuito de Austin empezaron con poca sorpresa. Rebellion se defendía sin problema de unos Toyota que seguían mermados por culpa del success ballast o peso añadido por victorias. Tal es el peso añadido que tienen ambos prototipos, que sufren sobre todo en recta, los ataques de los LMP2.
Y mientras la competición entre Toyota y Rebellion era en la distancia, en GTE-PRO y LMP2 era todo lo contrario. En las dos categorías inferiores del WEC, se podían ver luchas constantes y donde un error costaba pasar de ser primero a último. En el caso de los LMP2 muchas de esas batallas desembocaban en trompos o pasadas de frenada.
Pasadas varias horas de carrera en el Circuito de las Americas, Toyota veía que no podía superar a Rebellion en pista dada su desventaja, con lo cual intentarían llegar a final de carrera con una parada en boxes menos que el equipos suizo. Rebellion, conscientes de este movimiento por parte del equipo nipón, optaron por tirar al máximo y sacar la mayor distancia posible con respecto a los prototipos híbridos.
Al final, la jugada de Rebellion fue la vencedora y ganaron unas 6 horas que pasaron «sin pena ni gloria» debido a la falta de acción en muchos momentos de la carrera. Pero esta victoria para Rebellion, viene el momento adecuado y les da una motivación extra, dado que hace una semana el equipo suizo anunció su marcha del Mundial de Resistencia al final las 24h de Le Mans de este año.
