• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » ¿Pudo fingir Fernando Alonso un problema de motor en su abandono de Bélgica?

      ¿Pudo fingir Fernando Alonso un problema de motor en su abandono de Bélgica?

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 27, 2017

      Honda ha confirmado que no hay ningún fallo en el motor Honda del monoplaza de Fernando Alonso, tras el abandono del asturiano en la vuelta 26 del Gran Premio de Bélgica que se disputaba en el trazado de Spa-Francorchamps. Yusuke Hasegawa asegura que en la telemetría del monoplaza de Fernando Alonso no han visto ninguna anomalía que produjera la pérdida de potencia que comentaba el asturiano por radio, asegurando que obligaron al asturiano a pasar por boxes y abandonar por pura precaución.

      «Pensamos que teníamos opciones de sumar puntos aquí en Bélgica, por lo que fue decepcionante terminar la carrera fuera del top 10. Después de empezar brillantemente, Fernando tuvo una carrera complicada en general. Nos dijo por la radio lo que pensaba que era un problema con el coche y aunque no había nada que lo demostrara en los datos, decidimos parar el coche por precaución. Este fin de semana fue una mezcla de ocasiones perdidas. Pudimos mostrar algo de ritmo decente en clasificación, pero aún tenemos trabajo que hacer con el de carrera y continuar acelerando nuestro desarrollo para mejorar la unidad de propulsión», comenta Yusuke Hasegawa.

      Esto puede hacer pensar que Fernando Alonso, quien se mostró muy enfadado con la falta de potencia del motor Honda y que en ese momento rodaba 17º, pudo fingir una falta de potencia en el monoplaza para abandonar la carrera y así, incrementar la presión sobre el fabricante japonés para que mejore de una vez por todas su unidad de potencia de Fórmula 1, la cual actualmente deja mucho que desear a nivel de rendimiento. Opinen ustedes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton: "Conduje con el 90% del acelerador"
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton: «Conduje con el 90% del acelerador»
      Artículo anterior
      Hamilton derrota a Vettel en Spa; Sainz termina décimo y Alonso abandona
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 2 )

      1. Alejandro Solga
        27 agosto, 2017 at 21:05

        Me parece muy poco profesional lo que está haciendo Fernando, en situaciones como esta debería ponerse el equipo en los hombros y trabajar callado la boca para revertir la situación, similar a lo que ha hecho Schumacher en Ferreri en momentos difíciles.

      2. Darvin
        27 agosto, 2017 at 23:36

        Opino igual que usted Alejandro. Siempre he considerado a Alonso uno de los pilotos mas completos, sin embargo ese comportamiento se lo noto desde que esta en ferrari. Otra cosa que no entiendo, es que sabiendo que el motor honda no tiene suficiente potencia la configuración del coche para la carrera es de alta carga aerodinámica, no sacrifican un poco de ala como lo hace red bull. me corrigen si estoy equivocado por favor.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda recupera a parte de sus ingenieros con los que triunfaron en Red Bull
      • Avisan a McLaren de que fichar a Max Verstappen sería un error
      • Honda confía en convertirse con Aston Martin en un equipo referente a finales de 2027
      • Tom McCullough ha dejado Aston Martin para fichar por Red Bull
      • Stroll habla sobre el momento en el que llegó a dejar de disfrutar de las carreras

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.