Prueba Citroën Grand C4 SpaceTourer: La resistencia a los SUV’s

En una época en la que el mercado automovilístico está siendo plagado por vehículos SUV, de todos los tamaños, diseños y estilos, es difícil ver como una marca sigue apostando por un concepto, el de los monovolúmenes, que poco a poco está perdiendo fuelle dentro del mercado.

Desde el año pasado, en Citroën se han visto obligados a unificar la denominación de la gama más espaciosa y polivalente que tienen en el mercado y por ello, el Grand C4 Picasso pasa a llamarse Grand C4 SpaceTourer.

Con prácticamente ningún cambio en comparación al Grand C4 Picasso que había hasta el año pasado, sí que vamos a analizar el restyling que recibió hace ya varios meses y sobre todo, vamos a destacar el por qué este modelo sigue siendo una opción realmente atractiva en un mercado plagado por los SUV.

Una vez más, gracias a PSA Retail Sevilla – San Lázaro por la cesión de esta unidad de pruebas durante una semana para que pudiéramos conducirla y sobre todo, probarla para haceros llegar las mejores impresiones posibles.

Diseño exterior: Sin cambios, pero es que no los necesita

La nueva denominación no ha supuesto ningún cambio en cuanto a diseño exterior. La carrocería se mantiene inalterable, con una imagen que parece que no pasa de moda y que habla muy a su favor. Citroën se arriesgó con un diseño rompedor en un modelo que presentaba los faros separados, enormes superficies acristaladas, luces traseras de efecto 3D… y que supuso el inicio de la imagen de marca que actualmente imprimen en todos sus modelos.

Desde el primer momento en el que el Citroën Grand C4 SpaceTourer –anteriormente Picasso- vio la luz allá por 2013, dio la nota. Un diseño completamente fuera de los cánones que representan el mercado actual, con soluciones diferentes como el de las luces de posición en la parte superior del morro o el doble chevron recorriendo de lado a lado el capó. Si yo fuera un representante de una marca de la competencia, estaría realmente preocupado.

Es una nave espacial. Esto es lo primero que nos sugiere el diseño. Con unas ópticas separadas y un amplísimo parabrisas que parece no tener fin, parece que nos hemos teletransportado al futuro. Tiene una personalidad inigualable en la parte delantera con un parabrisas muy inclinado que hace que el flujo de aire acaricie la carrocería hacia la parte trasera, zona en la que el futurismo se pierde al no haber utilizado soluciones tan extremas como en el morro.

Pese a los años que lleva en el mercado y a los numerosos SUV que están invadiendo el mercado, este Citroën Grand C4 SpaceTourer que nos ha prestado PSA Retail Sevilla-San Lázaro sigue siendo uno de los máximos exponentes del vanguardismo, con ese punto inigualable que Citroën siempre aplica a sus diseños y que tanto nos gusta.

Es un referente entre los monovolúmenes y con este diseño, tiene mucha vida por delante para seguir plantándole cara a los SUV con los que tiene una gran competencia.

Diseño: 9,5/10 – Sobresaliente

Interior: Sin rival

Nos sentamos dentro del Citroën Grand C4 SpaceTourer y tenemos una cosa clara: no tiene rival. Da igual el SUV que se le ponga por delante, este modelo es el monovolumen por excelencia y si quieres espacio, unido a la modularidad, este es el coche que debes elegir para poder viajar sin agobios con tu familia.

Dentro hay dos vertientes que se sobreponen al resto: espacio y tecnología. En el primer plano su silueta fomenta una habitabilidad líder, donde tanto los pasajeros delanteros como los traseros disfrutan de amplias cotas y, en el caso de los últimos, de tres butacas individuales completamente configurables.

Todo lo que puedes imaginarte lo encontrarás en este Citroën Gran C4 SpaceTourer. Un diseño espacial, un cajón donde puedes meter todo lo que te puedas imaginar, un ‘pantallón’ TFT espectacular configurable hasta el infinito, mil maneras de reclinar y deslizar la segunda fila de asientos con tres banquetas individuales y la plaza central con tanto espacio como las laterales y un maletero que siempre tiene un guiño para ti. Reitero lo dicho, increíble.

Todos los sistemas y funciones del coche se controlan desde la pantalla inferior de 7 pulgadas además de poder disponer de gran cantidad de información en una gran pantalla paronímica de 12 pulgadas. Esta última es una pantalla que podemos configurar a nuestro gusto, y por ejemplo, nos permite visualizar un cuentarrevoluciones, o en su lugar los gráficos del navegador, o incluso nuestra foto favorita como fondo de pantalla.

Con esta configuración de pantallas, Citroën sigue con una tradición que era patente en sus últimos monovolúmenes añadiendo un toque muy tecnológico. El Grand C4 SpaceTourer que nos ha prestado PSA Retail Sevilla-San Lázaro es un coche cargado de detalles para hacer agradables los viajes a bordo. Hay suficientes huecos en todas las plazas, con gran capacidad, como para poder colocar el móvil, una botella de agua o incluso los pasajeros de las plazas traseras pueden leer mapas, apoyar un libro o una tablet mientras viajan en la bandeja situada en el respaldo del asiento delantero. Los pequeños detalles son los que hacen a un coche una referencia en el segmento en el que se encuentre y el Citroën Grand C4 SpaceTourer cuenta con miles de ellos.

Los asientos fueron sustituidos por unos de mejor calidad, en comparación al modelo anterior al restyling, provocando que el agarre lumbar sea mejor y la comodidad sea aún mayor en comparación a la que ofrecía su antecesor, ya que claramente reduce la sensación de cansancio mientras completamos viajes de gran kilometraje.

En definitiva, estos 4.59 metros de puro espacio, modularidad y diversión para los más pequeños, son fantásticos. Este Grand C4 SpaceTourer que nos ha prestado PSA Retail Sevilla-San Lázaro, no es un monovolumen cualquiera, es el monovolumen por excelencia en todos los aspectos. En este análisis del interior hemos visto que este modelo es el coche perfecto para familias numerosas.

Interior: 9/10 – Sobresaliente

Comodidad: 9/10 // Habitabilidad 9/10 // Seguridad 9/10 // Equipamiento 9/10

Motorización: De los mejores tres cilindros del mercado    

PSA Retail Sevilla-San Lázaro nos prestó un Citroën Grand C4 SpaceTourer equipado con el motor gasolina PureTech de 130 caballos con caja de cambios manual, el cual, ya te adelanto, va de maravilla.

Podría decir, sin temor a equivocarme, que el motor que equipa esta unidad de pruebas es uno de los mejores tres cilindros que actualmente hay en el mercado. Tiene un gran funcionamiento, con mucho nervio y sobre todo, con una gran respuesta en todo el régimen de revoluciones. Además, si eres cuidadoso con el pedal del acelerador, puedes conseguir fácil una media de consumos de algo más de 6,5 litros a los cien kilómetros, en concreto, 6,7 litros a los cien kilómetros tras nuestra prueba.

Además, pese a tratarse de un motor gasolina de tres cilindros, no se notan vibraciones en el interior, propias de una mecánica de este estilo. Esto se debe a que la insonorización también se ha visto mejorada, tanto en el aislamiento del motor, como del habitáculo. Cuando circulamos alta velocidad es realmente silencioso, ya que al interior llegan menos ruidos procedentes de la rodadura de sus neumáticos y aerodinámicos.

Motorización: 9 – Sobresaliente

Rendimiento del motor: 9/10 // Consumo: 10/10 // Caja de cambios: 8/10

Comportamiento: Pide kilómetros

Como buen monovolumen, la motivación principal con la que un potencial cliente se hace con un Citroën Grand C4 SpaceTourer es la de hacer una gran cantidad de kilómetros, con un gran espacio y despreocupándose de que la familia pueda ir incómoda en cualquier momento.

El SpaceTourer pide kilómetros, es un rodador que prima el confort. Lo haría bien en rutas viradas de no ser por unos controles excesivamente filtrados. Dicho sea de paso, es lo adecuado en un vehículo familiar.

La facilidad con la que hemos podido devorar kilómetro tras kilómetro es admirable y no nos ha costado demasiado completar viajes largos a bordo de este Grand C4 SpaceTourer.

Desde el primer momento que empecé a conducir tenía claro que nuestra unidad de pruebas está hecha para viajar y viajar, pero sin grandes alardes de comportamiento al volante. No puedes pedirle a un monovolumen de tal calibre algo que no sea un gran aplomo sobre la carretera y una gran comodidad a la hora de afrontar giros y baches.

De la comodidad se encarga una suspensión que filtra de maravilla todos los baches, sin embargo, peca un poco de demasiado blanda provocando algo de balanceo de la carrocería en carreteras reviradas.

Nota comportamiento: 8,6/10 – Notable

Dirección: 8/10 // Suspensiones: 10/10 // Ayudas de conducción: 8/10

Seamos sinceros y tratemos este final de prueba con cordura. No estoy mintiendo a nadie ni pretendo hacerlo cuando afirmo que el Grand C4 SpaceTourer como el que nos ha prestado PSA Retail Sevilla-San Lázaro es el monovolumen por excelencia y es la referencia en el mercado. Es un coche para familias exigentes, un perfecto aliado para quienes lo necesitan todo. Modularidad, confort y espacio para soñar como si estuviésemos viajando en una nave espacial. Ahora, tú decides.

Nota general del Citroën Grand C4 SpaceTourer: 9 – Sobresaliente

Precio de nuestra unidad de prueba en PSA Retail Sevilla – San Lázaro

Los precios mostrados son de una unidad similar a la que tuvimos el placer de probar.

Módelo: Citroën Grand C4 SpaceTourer Feel

Motor y transmisión: PureTech 130 S&S 6v Manual

Color: Rojo Rubi

Tapicería: Armonía Beige Duna

OFERTA EXCLUSIVA EN PSA Retail Sevilla-San Lázaro: 

Plan PIVE, financiando min. 8000 a 4 años con Banque Psa Finance y ayuda de recompra de vehículo usado incluidos, sin IVA-> 23.525 €

Más información: Avenida del Dr. Fedriani, s/n, 41015 Sevilla // 954 915 280

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