• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula E » Previo ePrix Marrakesh: La Formula E debuta en el continente africano

      Previo ePrix Marrakesh: La Formula E debuta en el continente africano

      Jose Javier Pérez
      noviembre 10, 2016

      La tercera edición de la Fórmula e avanza y sigue con paso firme hacia tierras marroquíes, donde este fin de semana se disputa el ePrix de Marrakesh. El Circuito Moulay El Hassan será el trazado en el que se dispute la prueba, convirtiéndose en la segunda pista más larga del calendario tras la de Pekín.

      Marrakesh será la 14ª ciudad que albergue una categoría que no deja de llamar la atención de potentes marcas automovilísticas, empresas y grupos de inversión y, lo más importante, aficionados.

      Sébastien Buemi llega a África como líder del certamen después de haber sido el vencedor de la única carrera disputada hasta el momento: la del Hong Kong ePrix. Otros pilotos como Heidfeld, Di Grassi, Prost o «Pechito» López llegan a Marruecos con la intención de ganar la segunda y última prueba antes del parón invernal.

      Spark-Renault SRT_01e tendrán que ceñirse a los límites del estrecho trazado Moulay El Hassan. En este mismo circuito semipermanente compite el mundial de turismos, por lo que será una buena prueba ver cuales son las velocidades puntas y de paso por curva conseguidas por estos monoplazas eléctricos durante el transcurso del fin de semana.

      Un circuito estrecho, revirado y sin grandes rectas en un país que apuesta ahora por una categoría muy sofisticada y que visita grandes ciudades como Hong Kong, París o Nueva York.

      Con todos estos ingredientes no podemos esperar nada diferente a que el ePrix de Marrakesh sea un auténtico éxito. ¡Gaaas! Quiero decir… ¡Batería!

      Campeonato de Pilotos (posiciones principales), tras el ePrix de Hong Kong:

      1° Sebastien Buemi (Renault e.dams), 25 puntos

      2° Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport), 18 puntos

      3° Nick Heidfeld (Mahindra Racing), 15 puntos

      4° Nico Prost (Renault e.dams), 12 puntos

      5° Antonio Felix da Costa (Andretti Formula E), 10 puntos

      6° Robin Frijns (Andretti Formula E), 8 puntos

      Campeonato de Equipos:

      1° Renault e.dams, 37 puntos

      2° ABT Schaeffler Audi Sport, 18 puntos

      Andretti Formula E, 18 puntos

      4° Mahindra Racing, 16 puntos

      5° Nextev NIO, 7 puntos

      6° Faraday Future Dragon Racing, 6 puntos

      7° Venturi Formula E, 3 puntos

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Liberty Media quiere cambiar la manera de retransmitir la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Charlie Whiting estará hoy presente en la rueda de prensa de pilotos

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez muestra interés en Williams para la temporada 2027
      • Honda relata las dificultades y el enfrentamiento con Aston Martin
      • Adrian Newey avisa de más cambios en Aston Martin
      • El límite presupuestario y cómo está afectando notablemente a Williams
      • La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.