Oscar Piastri, más lider tras ganar en Spa: «Estoy orgulloso de mi primera vuelta»
Oscar Piastri ha firmado un domingo perfecto en el Circuit de Spa-Francorchamps, robándole la victoria a Lando Norris en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Bajo condiciones de mojado y tras una salida lanzada, Piastri ariesgó al máximo en Eau Rouge para adelantar a Norris en la frenada de Les Combes, obteniendo pues un liderato que ya no soltó hasta la caída de la bandera a cuadros cuarenta vueltas después.
Según ha explicado el piloto de McLaren tras la carrera, esa primera vuelta era la mejor oportunidad por intentar ir a por el liderato de la prueba. Con una maniobra incontestable, Piastri se puso primero en esa maniobra, pasando a gestionar durante el resto de vueltas una vez se cambió de neumáticos intermedios a gomas de seco.
«Sabía que la primera vuelta iba a ser mi mejor oportunidad de ganar la carrera«, ha explicado Piastri tras bajarse del McLaren. «He salido bien de la primera curva, he levantado lo mínimo posible en Eau Rouge y eso ha sido suficiente. El resto de la carrera he tenido que gestionar, aunque al final ha sido complicado. Quizás el neumático medio no era el mejor para las últimas cinco o seis vueltas, pero lo tenía todo mayormente bajo control. Estaba decepcionado conmigo mismo tras la jornada de ayer, pero parece ser que empezar segundo en Spa no está tan mal«, indicaba el australiano para continuar.
Remarcando lo sucedido en la salida, Piastri afirmaba que no realizar una salida desde parrilla de salida y optar por una lanzada fue algo decepcionante. Sin embargo, el piloto australiano logró aprovechar la primera vuelta para colocarse primer y volar, desde allí, hacia la victoria.
«Me decepcionó que la salida fuese lanzada, pero conseguí salir bien de la curva uno, me mantuve cerca de Lando y al final he podido adelantarle. Estoy orgulloso de esa primera vuelta«, incluía el piloto de McLaren Racing.
Otro de los puntos interesantes de la prueba fue la diferencia estratégica entre Piastri y Norris, montando el australiano gomas medias y el británico, por otro lado, gomas duras. Pese a que Norris parecía tener un mejor compuesto para las vueltas finales, Piastri consiguió aguantar en primera posición, sumando así una nueva victoria.
«Tenía el mismo plan si hubiera sido segundo«, comentaba Piastri hablando de los neumáticos y las diferentes estrategias entre Norris y él. «Para mi, el medio era el mejor neumático, nunca se sabe si alguien va a chocar y forzar un coche de seguridad, y tener un medio para las relanzadas es bueno. No suponía una gran diferencia (entre el neumático medio y el duro), pero cuando estás luchando por la victoria, juegas a lo seguro», explicaba el australiano para concluir.
