El motor Honda cuenta con una desventaja de 100 caballos
Aproximadamente 100 caballos es la cifra que pone de manera objetiva encima de la mesa la actual desventaja que tiene el motor Honda de Fórmula 1. McLaren, quien desde 2015 colabora estrechamente de manera técnica con el fabricante japonés, está sufriendo los estragos de un propulsor que está muy lejos de ser la referencia e incluso, está muy lejos de acercarse a los mejores.
Tras los Grandes Premios de España y Mónaco, desde McLaren confirman que cuentan con el tercer mejor chasis de la parrilla, únicamente por detrás del de Ferrari y Mercedes, asegurando una efectividad de las mejoras que introducen en cada carrera del 95%. Sin embargo, el propulsor Honda no ha recibido ninguna actualización en las carreras pasadas, teniendo una desventaja en comparación a los propulsores de Mercedes y Ferrari de nada más y nada menos que 100 caballos.
«Decidimos apurar y empezar en invierno con una configuración básica, para ir añadiendo mejoras y tener muy claro que algunos problemas del año pasado no se iban a repetir. Y la verdad es que ha merecido la pena. El coche mejora y responde bien a cada cambio en la configuración en todos las circunstancia», comenta Matt Morris, director técnico de McLaren.
El McLaren MCL32 es el mejor en cuanto a suspensiones se refiere y en el paso por curvas con bordillos de gran magnitud. Este provoca que el monoplaza británico tome ventaja en las curvas, sin embargo, durante las rectas toda esa ventaja cosechada se fulmina por culpa de una desventaja en cuanto a potencia de entre 80-100 caballos en comparación a los motores de Mercedes y Ferrari. Desde McLaren se muestran impacientes ya con Honda quienes no introducen mejoras de forma habitual que permita ver resultados evidentes, por los que desde Woking ya comienzan a presionar a los japoneses para conseguir resultados.
Sin embargo, pese a la mala forma de Honda, desde McLaren seguirán introduciendo mejoras para mantener al día el chasis, según ha confirmado el director técnico del equipo, Matt Morris. Hasta el momento, Fernando Alonso seguirá haciendo de las suyas, como en la clasificación del Gran Premio de España. En McLaren cuantifican la aportación del asturiano con su pilotaje en medio segundo por vuelta en comparación a Stoffel Vandoorne y Jenson Button.
