Monisha Kaltenborn: «Estamos seguros de que Honda va a resolver sus problemas»
Muchos son los que han hablado o hablarán de la decisión tomada por el equipo Sauber de trabajar con motores Honda de cara a la temporada que viene. El rendimiento que están mostrando las unidades de potencia japoneses deja mucho que desear, sin embargo, desde Sauber esperan que esta decisión no suponga un paso atrás para ellos.
Al parecer la decisión se tomó teniendo en cuenta el gran margen de mejora que tiene el fabricante japonés. En el paddock, muchos son los que no entienden esta decisión, dado que ahora mismo la unidad de potencia de Honda es una de las peores de parrilla. Monisha Kaltenborn, jefa del equipo Sauber, ha explicado que les ha llevado a tomar esta decisión.
“Estamos absolutamente seguros de que Honda va a realizar mejoras y resolver sus problemas. Estamos convencidos de que va a suceder. Estábamos en una situación similar en 2014, donde hubo una gran diferencia en la competitividad del motor, pero eso no fue motivo para que empezar a cuestionar o criticar porque sabíamos que Ferrari estaba haciendo todo lo posible, y lo hicieron. Estas cosas pasan. Nadie sabe lo que va a pasara en seis meses«, asegura Kaltenborn para «Motorsport.com»
Además de todo, esta alianza entre Sauber y Honda podría beneficiar también a los pilotos que integran el programa de jóvenes pilotos de la marca japonesa, como Nobuharu Matsushita, actual piloto de Fórmula 2, ya que la escudería de Hinwill podría ser tomada por Honda como un equipo para lanzar a sus pilotos a la Fórmula 1.
Evidentemente esta decisión no ha sido nada fácil para Sauber. El equipo suizo ha estado trabajando con Ferrari desde 1997 hasta 2005 y volviendo a trabajar con los italianos en 2010 hasta día de hoy. Durante esta temporada Sauber, trabajará con unidades de potencia de Ferrari de la temporada 2016, es decir, sin actualizaciones por parte de la marca de Maranello.
«Puede sonar fácil decir que estamos terminando, pero Ferrari ha sido muy útil para nosotros, sobre todo desde que el equipo fue comprado otra vez por BMW [a finales de 2009] porque eran tiempos muy difíciles. Antes de eso, tuvimos un montón de cooperación con Ferrari cuando todavía teníamos a Petronas como nuestra pareja. Hubo una gran cantidad de trabajo realizado en términos de desarrollo de combustibles y lubricantes, así que fue una colaboración muy intensa. Por tanto, no es un paso fácil», finaliza la jefa del equipo Sauber.
