• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren-Honda tiene un objetivo claro: Tener el mejor chasis y motor en 2016

      McLaren-Honda tiene un objetivo claro: Tener el mejor chasis y motor en 2016

      Ignacio Urretavizcaya Tato
      diciembre 23, 2015

      El jefe de equipo de McLaren-Honda, Eric Boullier, ha explicado al portal checo F1News, el optimismo que habita, no solo en él, si no en todo el equipo que hay de cara a 2016, el cual está basado en el hecho de que, no solo ha  encontrado los problemas que le aislaron e la gloria en 2015, si no que están seguros de poder solucionarlos.

      Durante el 2015 -el peor año de la historia para McLaren en la F1-, tanto Fernando Alonso como Jenson Button vieron como sus esfuerzos no daban frutos, al quedarse ciertamente estancado el desarrollo del MP4-30, tras una mejoría casi inimaginable en las tres primeras carreras. Sin embargo; en Woking esperan un cambio radical en el rendimiento del monoplaza.

      «¡Nada es seguro o está garantizado! Pero sabemos por qué no hemos sido competitivos este año. La nueva tecnología de las unidades de potencia es fantástica, pero necesita madurar. Cuando no puedes ofrecer toda la potencia del motor eléctrico a lo largo de la vuelta, pierdes segundos y no décimas. Si podemos arreglar éste y otros problemas, podremos ganar un par de segundos en términos de rendimiento«

      Pero los problemas del MP4-30 no tenían como único foco el motor, ni mucho menos. El chasis, del que se hablaban maravillas, sufría considerablemente en curvas rápidas -de ahí la debacle en circuitos como Spa-, pero ganaba en curvas lentas, a pesar de no compensar el déficit en los virajes de alta velocidad. Cierto es que parte de ese buen comportamiento en giros lentos se debía a la baja potencia del motor, que al ir menos revolucionado hacía al McLaren perder menos tracción al acelerar de golpe.

      «Hemos mejorado claramente durante la temporada tras empezar desde cero con una filosofía completamente nueva a principio del 2015. Eso demuestra lo buena que es la organización de McLaren. Pero lo que importa es tener el mejor chasis y el mejor motor. Ese es el objetivo«

      El nuevo coche de la escuadra británica no se podrá ver hasta los tests de pretemporada, aunque Boullier ha confirmado que McLaren sí asistirá a los tests de Pirelli ene el circuito Paul Ricard a finales de enero, pero, según él, llevarán una evolución del monoplaza que acabó el año en Abu Dabi y que supondrá un paso hacia delante.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Claire Williams: «Con esta Fórmula 1, es imposible atraer a nuevos fabricantes»
      Artículo anterior
      Hamilton: »Trabajamos como un equipo. Ahí fuera no es cosa de uno solo»

      Ignacio Urretavizcaya Tato

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin
      • En Mercedes se muestran impresionados con la gran mejora de McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.