Max Verstappen recibe 10 posiciones de sanción extra por cambiar su tercer MGU-K
El piloto de Red Bull, Max Verstappen, ha sido penalizado con 10 lugares antes del GP de Mónaco de hoy, al usar una tercera MGU-K en su RB14, siendo el primer piloto de la actual parrilla que recibe una penalización por utilizar su tercera pieza en la unidad de potencia, tras el cambio de reglamento aprobado para este año, en el que el uso máximo de motores pasaba de 4 a 3 unidades de potencia. A pesar de la penalización impuesta a Max Verstappen, esta no tendrá mucho impacto, ya que el piloto holandés arranca desde el último lugar de la parrilla, tras el accidente que tuvo ayer en la última sesión de libres y que le impidió participar en la clasificación.
La penalización de Max Verstappen fue confirmada por el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, tras el final de la sesión de clasificación disputada ayer. Según el artículo 23.3 del reglamento deportivo de la FIA, los equipos recibirán una penalización de 10 lugares en la primera ocasión que superen la asignación de parte de su unidad de potencia. Este artículo establece que los equipos tienen permitido el uso de un máximo de tres motores, MGU-H, turbos, electrónica de control, MGU-K y dos almacenadores de energía. Este cambio en el reglamento ha hecho que los motorizadores tengan que construir motores más resistentes y eficaces para aumentar su duración, pero esta no será la única penalización que veremos durante la temporada.
«Después de la sesión clasificatoria, la unidad-generadora de potencia del motor-cinético (MGU-K) del automóvil número 33 ,Max Verstappen, fue remplazada por una nueva que es la tercera de las unidades de MGU-K permitida para temporada 2018.» , comenta el delegado técnico de la FIA Jo Bauer.
