Mario Isola: «Singapur es la carrera más emocionante e impredecible de la temporada»

El director deportivo de Pirelli en Fórmula 1, Mario Isola, ha hablado sobre el próximo Gran Premio que afronta el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y sobre las diferentes características del trazado de Singapur y el efecto que tendrán las mismas en los neumáticos de la marca italiana. Y es que un circuito tan complicado como el de Marina Bay, combina el trazado con mayor número de curvas y uno de los recorridos más largos de la temporada.

Por ello, el máximo responsable del fabricante oficial de neumáticos del campeonato califica esta carrera como una de las más complicadas del año, debido, especialmente, a las altas temperaturas y el gran nivel de humedad que se puede llegar a ver durante el devenir de este Gran Premio. Según Isola, conseguir la ‘pole’ en este trazado es un claro avance de cara a la victoria.

«Singapur es la carrera más emocionante e impredecible de la temporada, donde la estrategia juega un papel vital en el resultado final, sobretodo gracias a la intervención del coche de seguridad durante las dos horas durante las cuales se extiende, generalmente, el Gran Premio. Esta es la razón por la ‘pole’ es, históricamente, ‘el lugar indicado para estar’ en Marina Bay, siendo un ejercicio de habilidades cruciales», explica el italiano en declaraciones previas al Gran Premio de Singapur.

Según el italiano, los equipos deberán recoger datos durante las sesiones de entrenamientos libres para entender mejor el fin de semana y poder ser más competitivos con los neumáticos. Evidentemente, con la calor y la humedad, se hace más complicado pilotar en este circuito urbano, donde la degradación de neumáticos y la estrategia pueden marcar el resultado final de un Gran Premio.

«Para prepararse, los equipos tendrán que prestar especial atención a los datos registrados durante los entrenamientos libres, debido a que las temperaturas de la pista por la noche evolucionan de manera diferente. Entender este ajuste será esencial para encontrar un buen equilibrio, gestionar la degradación, y así definir la estrategia de neumáticos más eficaz», comenta el responsable de Pirelli para finalizar.