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      Home»F1 » Los neumáticos ultrablandos debutan en la Fórmula 1

      Los neumáticos ultrablandos debutan en la Fórmula 1

      Administrador
      febrero 24, 2016

      La gran novedad de la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada fue la presencia de los neumáticos ultrablandos. Estos compuestos, que suponen una de las modificaciones reglamentarias de la temporada 2016, es una de las ideas de Pirelli para permitir mayor variedad estratégica a los equipos y aumentar la competitividad. Uno de los dos pilotos que probaron estos nuevos neumáticos fue Sebastian Vettel, que cerró la jornada con el mejor tiempo y rebajó en dos segundos la ‘pole position’ lograda por Nico Rosberg en 2015.

      «Este no es el circuito ideal para los ultrablandos, pero tuvimos que probarlos. Sé que algunos equipos no lo harán, pero al menos tenemos una buena idea de lo que pueden aportar. No hubo sorpresa: la goma es más rápida, pero se degrada rápidamente«, declaró el piloto alemán al finalizar la sesión.

      El otro piloto que probó los compuestos ultrablandos en la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada fue Daniel Ricciardo, que finalizó la sesión con el segundo tiempo más rápido gracias a la utilización de este nuevo tipo de neumáticos que Pirelli ha fabricado para la temporada 2016.

      «Es una buena decisión por parte de Pirelli. He disfrutado mucho al volante. Hay más agarre y son un poco diferente de las otras gomas. Este neumático será útil en circuitos urbanos, aquí no tiene ningún interés en la carrera», sentenció el piloto australiano de Red Bull.

      Otro de los grandes protagonistas del día fue Fernando Alonso, que consiguió completar 119 vueltas al volante del MP4-31. Pese a que el bicampeón del mundo no utilizó los neumáticos ultrabandos, el asturiano valoró los tiempos de sus compañeros con estos compuestos.

      «La F1 sigue siendo en general más lenta que antes. Aquí completo una vuelta en 1:26. Hace unos años, este tiempo lo conseguía cuando calentaba los neumáticos. Estábamos rodando en 1:18 y aún menos en este circuito. Pero lo que importa es cuando la adrenalina esté en su punto álgido, en la salida en Australia«, señaló Fernando Alonso.

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