• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Las clasificaciones serán más imprevisibles con el nuevo formato, según Boullier

      Las clasificaciones serán más imprevisibles con el nuevo formato, según Boullier

      Administrador
      febrero 24, 2016

      El director de McLaren Honda, Eric Boullier, opina sobre el nuevo sistema de calificación que está dando lugar a todo tipo de juicios y opiniones desde todos los estamentos del entorno del ‘Gran Circo’ en los últimos días. La nueva clasificación implantada a partir de esta temporada constará de las mismas tres tandas, como hasta ahora. Lo que se modifica es que dentro de ellas irán eliminándose uno a uno los pilotos más lentos, hasta que en el final de la Q3 se disputarán la ‘pole’ los dos pilotos más rápidos.

      «Todo el mundo tiene su opinión, algunas a favor y otras en contra. Pero, al final, a veces debemos escuchar a Bernie Ecclestone y mantener el ADN de la Fórmula 1 sin dejar de mejorarla. En realidad, no creo que el cambio sea muy grande, salvo que hará la calificación más imprevisible. Si un piloto comete un error, va a pagarlo inmediatamente porque si no marca un tiempo en el momento adecuado, estará fuera», apunta el francés.

      Los detalles más específicos respecto a los neumáticos y el uso de combustible aún está en manos del director técnico de la FIA, Charlie Whiting, quien tendrá que solucionar estas tareas antes del Gran Premio inaugural, en Melbourne. Boullier, cree que los Mercedes se quedarán solos en la Q3 en la mayoría de las ocasiones, sin embargo considera que puede haber alguna sorpresa.

      «Además de añadir presión a los pilotos, también será más alta para los equipos. Por ejemplo, si tu coche está degradando las ruedas después de haber sido el más rápido los siete minutos anteriores, puedes quedarte en tercera posición y perder así la ‘pole’. Así como digo que será más imprevisible, lo más frecuente es que los mejores coches estén delante y los peores detrás, eso no cambiará. Pero habrá veces que Mercedes pierda la ‘pole’ y eso mejorará el espectáculo de nuestro deporte», añade Boullier.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Stoffel Vandoorne: «Si no hay espacio en McLaren, consideraré otras opciones»
      Artículo anterior
      Los neumáticos ultrablandos debutan en la Fórmula 1

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.