Liam Lawson impresiona a la estructura de Red Bull y partirá 3º a la carrera de Brasil
Liam Lawson asumió la responsabilidad de un error cometido en la Q3 durante la clasificación para el GP de São Paulo; un fallo que, según él, le costó la oportunidad de lograr el mejor resultado de su carrera. El piloto de Racing Bulls se clasificó quinto en Interlagos, pero ascenderá al tercer puesto de la parrilla después de que George Russell y Charles Leclerc —quienes habían clasificado segundo y cuarto, respectivamente— recibieran sanciones.
Esto permite a Lawson igualar el mejor resultado de su trayectoria: un tercer puesto en la parrilla de salida, logrado anteriormente en el GP de Azerbaiyán de 2025. Sin embargo, el piloto explicó que se acercó demasiado a Fernando Alonso y que el Aston Martin terminó obstaculizándolo.
«Creo que teníamos una buena oportunidad y contábamos con un coche muy competitivo; de hecho, tomamos una decisión excelente al montar los neumáticos intermedios en la Q2», explicó Lawson.
«Probablemente eso fue lo que nos situó en las primeras posiciones para la salida. En la Q3, creo que teníamos opciones reales de luchar con los líderes, pero simplemente no logré abrir el hueco suficiente. Es culpa mía».
«Estos coches tienen mucha potencia y poca adherencia, por lo que el coche desliza constantemente. Es una lástima, porque había conseguido separarme de Fernando, pero me acerqué demasiado a él durante la vuelta. Después, tuve que abortar mi último intento —que probablemente habría sido el mejor— y, justo después, empezó a llover». «Pero ganamos dos puestos, así que partimos desde una buena posición. No me clasifiqué tercero, sino quinto; aun así, es un buen lugar para tomar la salida. Acepto de buen grado estas dos posiciones, pero, como piloto, siempre quieres maximizarlo todo».
Al preguntársele por la carrera, el neozelandés predijo que, si las condiciones fueran similares a las de la clasificación, sería una carrera caótica con neutralizaciones, lo que probablemente abriría la puerta a buenos resultados.
«Va a ser interesante. Cuando llueve, el problema es que lo hace con tanta intensidad que resulta casi imposible rodar. Hubo un momento durante la clasificación en el que tuvimos bastante suerte, ya que la lluvia se mantuvo constante; pero si se repite la situación previa a la clasificación, entonces no se puede correr realmente. Por tanto, si llueve, habrá banderas rojas».
«Al principio, la situación era extremadamente delicada; estábamos realmente al límite. Me alegra que hayamos estado en pista y no en el garaje; fue arriesgado, pero no hubo ningún accidente. Eso sí, al comienzo estábamos al límite absoluto, ya que había mucho *aquaplaning*».
