Lewis Hamilton está seguro de que los Fórmula 1 del futuro tendrán el cockpit cerrado
La implantación del halo de manera obligatoria por parte de la FIA a los equipos para la temporada 2018 ha dado mucho de que hablar. Pese a haberse probado durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña el nuevo concepto de escudo, en el monoplaza de Sebastian Vettel, días después la federación confirmaba la implantación del sistema halo, el cual fue probado intensamente por muchos equipos la pasada temporada. Sin embargo, la versión definitiva del sistema de protección del cockpit no es como la que conocemos a día de hoy, sino que será una versión mucho más atractiva y aerodinámica, según ha confirmado la FIA.
Por su parte, Lewis Hamilton se ha mostrado bastante a favor del halo. Asegura que la cabeza es la parte más sensible del cuerpo humano y la única que a día de hoy está expuesta al impacto de objetos voladores que se aproximen al monoplaza. Por ello, el británico cree que es importante proteger el cockpit y asegura que no pondrá ninguna pega ante las posibles soluciones que presente la FIA.
Pienso que la cosa es que se ha hablado sobre ello durante algún tiempo, así que sabíamos que iba a llegar. Es una tarea difícil, como cuando la presentaron, se habló sobre ello, ellos mencionaron un 17% de mejora en la seguridad y esto es difícil de ignorar realmente. Definitivamente no es algo bonito, lo sabemos, lo hemos dicho. También el peso de los coches se incrementa, los coches ya son demasiado pesados. Tenemos esos frenos pequeños intentando parar este coche tan pesado, sólo espero que ellos hagan un mejor trabajo y rebajen el peso para que cuando pongamos esa cosa no sea más pesado y duro parar», comenta Lewis Hamilton para MotorsportWeek.com.
Además, el tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 asegura que los monoplazas del futuro serán con el cockpit cerrado ya que será la tendencia que tomarán los diseños de los monoplazas en los próximos años, al imponer una gran seguridad en el cockpit por parte de la FIA.
«También pienso que todos los hemos probado, ellos deberían, por un par de Libres 1, ponerlo en cada uno de los coches y ver cómo va. No creo que pese a todo la FIA cambie de opinión. Creo que nos estamos moviendo hacia un cockpit cerrado, pienso que eso luciría mejor, hay algunos conceptos buenísimos de cockpits cerrados», añade.
