Hülkenberg espera que Renault pueda progresar adecuadamente en Canadá
Nico Hülkenberg volvió a la zona de puntos en el pasado Gran Premio de Mónaco siendo octavo después de abandonar en España y Azerbaiyán. Un resultado que le sitúa por delante de su compañero Carlos Sainz en el mundial de pilotos. Ahora, la séptima cita del calendario en Canadá será un punto de inflexión para la marca del rombo, que introduce una nueva especificación de motor para aquellos coches que monten su unidad de potencia.
El alemán quiere continuar por el buen camino que Renault ha logrado en estas seis primeras carreras de la temporada. La cuarta posición en el mundial de constructores es la prueba del trabajo bien hecho, aunque no se quieren quedar ahí. Hülkenberg cuenta las claves del trazado de Montreal en donde intentará volver a meter su RS18 en el top 10.
«En Canadá, la atención se centra en la velocidad máxima y en busca de un equilibrio aerodinámico. Las largas rectas del trazado terminan en fuertes frenadas. Este es sin duda uno de los circuitos más difíciles para los frenos, y hay que tener confianza para poder frenar la misma manera en todo momento, especialmente cuando se trata alargar la frenada tanto como sea posible. Para garantizar un buen resultado, también hay que trabajar en la suspensión para coger con confianza los bordillos», explica Nico Hülkenberg al medio nextgen-auto.com
Con dos zonas de DRS, el circuito de Montreal quiere garantizar un buen espectáculo en las 70 vueltas de Gran Premio. Según Nico, la última chicane del circuito es la opción más viable a la hora de adelantar.
«Las oportunidades de adelantamiento son bastante raras, ¡pero la última recta es el lugar perfecto para probar! De hecho, es probable que puedas triunfar o arruinar tu vuelta. La estrategia podría ser importante ya que utilizaremos neumáticos hiperblandos, como en Mónaco. ¡Habrá diferentes estrategias y los tiempos deben ser muy rápidos!», continúa.
Por último, Nico Hülkenberg hace una evaluación del pasado GP de Mónaco y quiere que en Canadá puedan progresar adecuadamente.
«Remontamos bien después de no estar en la Q3. Aprovechamos al máximo una estrategia diferente para obtener buenos puntos. Creo que fue un gran fin de semana en general y fue importante para el equipo tener ambos coches entre los diez primeros. Ahora queremos continuar con esta tendencia en Montreal… ¡Pero un poco más altos en la clasificación!», finaliza.
