Honda y su agresivo plan de desarrollo para el motor de Aston Martin
Honda sigue trabajando a destajo en su nueva unidad de potencia para la nueva reglamentación de motores para la próxima temporada 2026. Tras una larga etapa con Red Bull en la que han conseguido muchos éxitos en forma de victorias y campeonatos; Honda comienza una nueva era con Aston Martin y los japoneses tendrán que definir con antelación las dimensiones físicas de la cadena cinemática para cumplir con el programa de diseño propio de la escuadra británica para 2026, pero podrá seguir desarrollando las partes internas antes de su homologación.
Tetsushi Kakuda, responsable general del proyecto de F1 en Honda Racing Corporation (HRC), afirma que la marca ha alcanzado una «fase considerable» con su proyecto de motor y continúa a buen ritmo con sus operaciones en el banco de pruebas mientras trata de afianzar su motor de combustión.
«Nuestro objetivo es presentar la homologación en febrero del año que viene. Como empezamos un poco tarde, queremos seguir trabajando hasta el último momento. Es difícil decir exactamente qué porcentaje de progreso hemos hecho, pero creo que hemos alcanzado una fase considerable. En cuanto a cómo gestionamos la combustión a alta velocidad, también entran en juego factores relacionados con el combustible. El entorno está cambiando drásticamente y las cosas ya no funcionarán igual que antes. Sin embargo, para un motor de gasolina, el eterno objetivo es quemar combustible lo más rápidamente posible. Actualmente estamos construyendo un entorno para lograr algo así», comenta.
«Hay momentos clave en los que ambas partes deben ultimar los componentes principales para la homologación. Nos estamos coordinando con ellos, discutiendo cuándo tomaremos cada uno nuestras decisiones finales y estableciendo un calendario en consecuencia», añade.
