Honda afirma tener de los mejores paquetes de la F1

Dicen que cuando avisas reiteradamente de algo que finalmente no se cumple, termina por nadie creerte. Alguien debería decirle al jefe de Honda, Yasuhisa Arai, este pequeño relato porque parece ser absoluto desconocedor de ello. El japonés ha realizado recientemente declaraciones a un medio alemán en el que, ni corto ni perezoso, ha puesto toda la carne en el asador y ha hablado, una vez más, sobre la supuesta superioridad del motor Honda al motor galo de Renault.

«Para ser honestos, el motor Honda está un poco por detrás del Ferrari, pero mucho mejor que el Renault. Hasta Mercedes hay todavía un largo camino por recorrer en el transcurso de la temporada que estamos tratando de llegar a los dos principales fabricantes. Actualmente estamos perdiendo entre 40 y 50CV con Mercedes y menos de 30CV en comparación con Ferrari. Frente a Renault, ya tenemos una ventaja de más de 20CV«, indica el representante de Honda

Se pasan la pelota de un campo a otro como si de un partido de tenis se tratase. En McLaren dicen que el foco de los problemas se encuentra en el motor mientras que en Honda insisten que es el chasis el que falla. Alguien se equivoca y está claro quién es.

«La resistencia al aire del chasis es demasiado grande, hemos mejorado la potencia recientemente pero debido a la resistencia al aire, no fue muy eficaz. En el motor podemos expresar el déficit en números, pero el chasis es muy difícil de cuantificar», afirma Arai

Por si fuese poco, el jefe de Honda continúa diciendo que tienen una unidad de potencia buena. La califica de inmejorable en su conjunto al decir que están en su «punto óptimo», aunque indica que mejorarán dicho paquete. Palabras que a buen recaudo no gustarán en McLaren si esta ‘unidad de potencia’ es la que le espera a McLaren – Honda en los próximos años.

«Hablamos con McLaren de cómo podemos mejorar la resistencia al aire o la aerodinámica […] Solamente podemos cambiar algo en la instalación, porque no hacemos piezas de chasis. Pero hablamos constantemente sobre eso. Creo que nuestro paquete es de los mejores este año, ya que es el más pequeño de la F1. Estamos en nuestro punto óptimo. El próximo año vamos a mantener el mismo paquete y mejorarlo aún más«, concluye Arai, jefe de Honda

Mucho me temo que la historia no cambiará a lo largo de la temporada, ni siquiera de la próxima campaña y veremos si de cara a 2017. Honda continúa en sus treces, sin reconocer su error y tirando balones fuera. ¿Un motor que tiene 20CV más que otro clasifica a 1,1 segundo del peor coche del otro motorista y a 2,2 segundos del mejor clasificado con dicho motor? Interesante comparación la que hace Arai.