• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»

      Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 13, 2026
      Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»

      El equipo Williams tenía la temporada 2026 de la Fórmula 1 como un año importante para seguir avanzando después de un 2025 muy positivo para ellos. Sin embargo, el rendimiento que está teniendo el monoplaza de esta nueva reglamentación que Williams quería aprovechar desde el principio ya que también tenían el mejor motor de la parrilla como es el Mercedes; cuenta con grandes problemas aerodinámicos, de peso y eso ha hecho que el equipo haya caído hacia abajo en la tabla de tiempos.

      Una situación que ha dejado a Carlos Sainz realmente preocupado ya que ha admitido esta temporada que por primera vez desde que está en el equipo ve que no se está avanzando y la estructura se está estancando. Y es que las mejoras de Williams no han funcionado y eso ha dejado a Carlos Sainz completamente trastocado ya que ve a su equipo estancado. En realidad, Williams veía el nuevo reglamento de Fórmula 1 como una gran oportunidad, por lo que ya en 2025 centró toda su atención desde muy pronto en el coche de 2026. La decepción fue aún mayor cuando se vio obligado a saltarse la prueba de puesta a punto en Barcelona durante el invierno debido a retrasos en el desarrollo.

      «Por supuesto, de cara al año 2026, partía de la base de que gracias al mayor tiempo de desarrollo para el monoplaza y a las nuevas normas, podríamos mantener nuestro nivel o dar un pequeño paso adelante. No formaba parte ni de mis planes ni de mis expectativas tener solo seis puntitos en el casillero al llegar al parón de verano. Creo que me he expresado de forma muy abierta y clara al decir que en 2025 superamos mis expectativas. Los resultados de 2025 fueron mejores de lo que esperaba cuando firmé mi contrato con Williams en 2024. El coche de 2025 era muy bueno, a veces estaba a solo tres o cuatro décimas de la pole position, un coche en el que se notaba que el equilibrio era el adecuado, y ahora, como equipo, estamos más lejos de la cabeza de lo que pensábamos a finales de 2025», comenta Carlos Sainz.

      «Sin duda, ha sido un año formador para todo el equipo y nos ha abierto un poco los ojos sobre la cantidad de trabajo que aún nos queda por delante si queremos plantearnos poder competir con un equipo de primera línea en el futuro. Tenemos que hacer balance y entender por qué y qué ha pasado. Creo que a estas alturas ya lo tenemos bastante claro. La capacidad para dar un giro a la situación está ahí, pero en la Fórmula 1, por supuesto, eso lleva tiempo. Requiere tiempo, esfuerzo, dinero del límite de gastos y análisis exhaustivos, y ahí es precisamente donde nos encontramos ahora mismo, pero esto ha supuesto uno o dos años de retroceso», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      Siguiente artículo
      El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      Artículo anterior
      Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.