Haas F1 vuelve a fallar en el momento clave: ambos coches fuera de la Q3 en Italia
Haas F1 daba buenas sensaciones en los entrenamientos libres previos a la clasificación del Gran Premio de Italia, colocándose como aspirantes, al menos con un monoplaza, para entrar en la Q3. El equipo norteamericano, sin embargo, ha vuelto a sufrir y a fallar en un momento clave, no consiguiendo entrar con ninguno de sus monoplazas en el top-10.
Romain Grosjean se ha mostrado molesto con Max Verstappen, quien parece que le ha molestado en uno de sus intentos en la clasificación. Además, denuncia que tiene un gran déficit de velocidad punta en comparación a su compañero de equipo durante todo el fin de semana, algo que no le ha ayudado a ser competitivo durante todas las sesiones.
«Estoy un poco enfadado por lo ocurrido en las curvas 4 y 5 con Verstappen que aborta su vuelta, no me molestó directamente, pero cuando un monoplaza se detiene, no sabemos qué hará. En comparación con Kevin, hay un gran déficit en la velocidad máxima, no sé qué sucedió porque tuve una gran pérdida, en curva eres más rápido y pierdes todo en línea recta Entonces, cuando estamos tan apretados, como es el caso aquí en Monza, no es lo ideal», comenta Romain Grosjean.
Por otra parte, Kevin Magnussen asegura que ha enfocado mal su último intento en la clasificación, ya que salió detrás de Alexander Albon y a mitad de vuelta se le escapó, no pudiendo aprovechar del todo su rebufo. Espera una carrera algo más positiva mañana, en la que el ritmo de carrera sea competitivo para poder optar a los puntos.
«Salí detrás de Alexander Albon, que era mucho más rápido que yo, se fue y solo tuve el rebufo durante la mitad de la vuelta, porque después de eso se fue, hicimos casi todo lo que pudimos. Vimos antes que el coche se derrumbó con el ritmo de carrera, pero podemos esperar que no lo haga mañana. Fue un poco más positivo el viernes y esperamos que continúe mañana, no estamos lejos de los puntos, tenemos un coche decente y queremos probar todo», añade Kevin Magnussen.
