Ginetta inscribe dos de sus LMP1 para la temporada 2019-2020 del Mundial de Resistencia
Parece ser que todo no son malas noticias para el Mundial de Resistencia de cara a la temporada 2019-2020 de la categoría. Tras la confirmación de la salida de Ford y BMW de la categoría GTE-Pro y el adiós de Dragon Speed para centrarse en su programa deportivo en la IndyCar, la resistencia parece quedarse sin participantes importantes poco a poco, a la espera de que llegue el reglamento ‘Hypercar’ -sustituto de LMP1- para que fabricantes se interesen de nuevo por esta competición.
Sin embargo, las buenas noticias llegaban hace unas horas, ya que tras el fracaso del proyecto entre Manor Racing y Ginetta durante esta temporada 2018-2019, el fabricante de prototipos ha seguido desarrollando su LMP1 y probándolo durante varias jornadas en Motorland Aragón, para tener un coche competitivo para la temporada 2019-2020 del Mundial de Resistencia.
Tras meses de esfuerzo, trabajo, constancia y desarrollo, Ginetta ha confirmado que han inscrito dos de sus LMP1 para la temporada 2019-2020 del Mundial de Resistencia, lo que significa una gran noticia para la categoría, ya que podrán suplir la ausencia de Dragon Speed en LMP1.
El motor a emplear será el AER, que ya ha sido utilizado en recientes entrenamientos en Motorland Aragón, después de que también se produjera un divorcio con Mecachrome, tras el desastre de proyecto que realizaron junto a Manor Racing y que se descubrió en las pasadas 24 horas de Le Mans.
