Franz Tost afirma que la renovación de Daniil Kvyat fue decisión de Red Bull
Daniil Kvyat seguirá una campaña más al volante de un fórmula 1, pese a los mucho rumores sobre su futuro y sobre su continuidad en la F1. En el pasado Gran Premio de Estados Unidos se zanjó el debate y se ha hacia publica la noticia que acababa con los rumores.
En la jornada del sábado en Austin, el equipo Toro Rosso hacia publica la noticia de la renovación de Daniil Kvyat para la próxima temporada. La continuidad de Kvyat estaba en el aire, por la temporada de vaivenes que ha sufrido el piloto ruso, la noticia zanjaba así el debate, debido a que había serios candidatos a ocupar el asiento del Toro Rosso. El comunicado supuso para Kvayt y el equipo Toro Rosso un balón de oxígeno.
Franz Tost ha sido contundente a la hora de hablar sobre la renovación de Daniil Kvyat por el equipo y ha revelado que esta decisión la tomó Red Bull. Además, el de Toro Rosso cree que esta decisión dará maás confianza y estabilidad al equipo para últimas carreras.
«Fue una decisión de Red Bull y decidieron hacerlo aquí porque estaban convencidos de que Kvyat es la elección correcta para 2017. Merece pilotar el próximo año, ha mostrado un gran rendimiento en Singapur y fue muy competitivo en Malasia y Japón, con un coche que tiene un motor sin desarrollo y que está 60 caballos o 70 caballos por debajo. Además también permite acabar con los rumores y traer estabilidad al equipo de cara a las últimas cuatro carreras. Estuvo claro durante un tiempo, así que no había razón por la que esperar», afirma Tost.
Tost es una pieza importante en la estructura de Toro Rosso y Red Bull, conoce la filosofía de ambos equipos, y habla de las renovaciones de Carlos, y la reciente renovación de Kvyat por Toro Rosso. Habla la voz de la experiencia, y justifica las tan tempranas renovaciones de los dos pilotos.
«La filosofía de Red Bull es decidir al final de la temporada, pero este año lo han hecho un poco diferente, confirmando a Carlos muy pronto y a Daniil hace unos días. Hay unos cuantos buenos pilotos cuyos contratos acaban a final de año, pero una decisión de piloto siempre viene con una gran cantidad de factores, como el talento, la situación financiera y el marketing, para atraer un patrocinador o un país. Cubrir esos aspectos no siempre es fácil, recuerdo temporadas donde los equipos esperaron todo lo posible para firmar, incluso hasta el momento de volar para la primera carrera. No es algo nuevo esto, quizás el número de asientos sin confirmar es alto, pero la lucha por tener el paquete más eficiente es dura», indica el director de Toro Rosso.
Con una dilata experiencia como piloto y tras pasar como Gerente de Operaciones de Pista del equipo BMW, en 2006 fue nombrado director del equipo Toro Rosso, algo que hace que sea una persona de peso en el paddock. Tost tiene una concepción definida de lo que supone conseguir un volante en la F1, y que factores influyen para que un equipo elija un piloto u otro, que debe de tener ese piloto. Y para la temporada 2017, aún quedan 10 volantes libres, por lo que se espera mucho ajetreo en los equipos, para cubrir esas plazas. Así mismo, menciona algo que muchas veces se intenta olvidar o no querer creer, y el la gran importancia que tiene el dinero, tanto para pilotos como para equipos.
«El dinero siempre juega un papel clave en Formula 1, especialmente en la zona media y baja de la parrilla ya que tienen que buscar el mejor paquete posible pues es una cuestión de hacerlo o morir. Es algo que ha cambiado en el pasado reciente, algunos equipos intentan ahora influenciar la elección del piloto, así que se trata de hacer lo correcto en el momento correcto, y sobre todo ello, los cambios para 2017 hacen todo mucho más complicado. Esto no ha sido diferente, Lauda llevó dinero para conducir en March, un coche muy mediocre aquellos años. La gente lo tiende a olvidar, si firmas un piloto le preguntas sobre sus contactos, porque hay dos cosas de las que siempre sufres en F1, tiempo y dinero», dice Franz Tost.
Tost explica una diferencia importante entre Red Bull y Toro Rosso, en lo referente a la contratación de un nuevo piloto, ya que los equipos no se fijan en los mismo, no solo importa el talento, pues el talento tiene el mismo peso que el capital en este deporte, y es un factor determinante a la hora de decidir entre un piloto u otro.
«Siempre es una combinación, si no estás convencido de tu piloto o es un destructor de coches no lo cojas, es una ley no escrita. A veces hay situaciones donde no estás completamente contento, ya que podría haber un elemento que falta. Quizás el talento es enorme pero el área financiera no es satisfactoria y eso lleva a la filosofía del equipo, pues lo coges y esperas que se solucionen los problemas durante el año o buscas asegurar los pilares financieros y coges un piloto que no es tan talentoso. Toro Rosso siempre busca los pilotos más preparados, Red Bull nunca cogería un piloto de segunda clase por motivos económicos, el talento está por encima», concluye Tost.
