Franco Colapinto bate a Pierre Gasly en la crono de Monza: «Dimos un paso adelante»
El piloto argentino del equipo BWT Alpine, Franco Colapinto, ha sido capaz de clasificar por delante de su compañero de box en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia, aunque ambos monoplazas del equipo francés han vuelto a caer en la Q1. En un trazado donde el motor es vital, las carencias del Alpine en cuanto a potencia se refiere han salido a relucir durante todo el fin de semana y la clasificación no ha sido una excepción.
Conforme con un resultado que para Colapinto era esperado, el piloto argentino explicaba que era difícil manejar el coche debido al sobrecalentamiento de unos neumáticos blandos que eran difíciles de gestionar hoy en el Autodromo Nazionale di Monza. Sin embargo, para el piloto de Alpine no todo fue negativo hoy, afirmando que el balance general del día era de progreso hacia adelante, aunque la penalidad provocada por la falta de velocidad del motor francés les deja sin opciones de cara al resto del fin de semana.
«Creo que los neumáticos se sobrecalentaban mucho«, comentaba Franco Colapinto a micrófonos de DAZN F1 tras la clasificación. «No sé si el asfalto estaba más caliente en el primer intento que hicimos con respecto a los libres 3, pero la diferencia era enorme. Llegamos a la segunda chicane y ya ibamos patinando de atrás, el coche era muy complicado de manejar. En general, comparado con ayer, fue un día en el que progresamos, ayer estábamos muy lejos. Dimos un paso adelante con el coche y yo estaba más cómodo. Es una pista donde el motor da mucho y no es nuestro fuerte», reconocía el argentino.
De cara a la carrera de mañana, Colapinto sabe que la falta de potencia será un factor definitivo y que será difícil que Alpine consiga un buen resultado. El argentino confía pues en que la estrategia le sitúe en disposición de realizar un buen domingo, por lo que trabajar junto a su compañero de equipo para hacerlo posible.
«Mañana intentaremos algo», explicaba Colapinto tras bromear con que debía buscar la respuesta a como remontar en Monza con un motor como el del Alpine en un conocido servicio de IA. «Posiblemente dividamos estrategias con Pierre e intentaremos algo en carrera», resumía para finalizar.
