• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Bottas » La FIA da validez total a la salida de Valtteri Bottas, pese al mosqueo de Vettel

      La FIA da validez total a la salida de Valtteri Bottas, pese al mosqueo de Vettel

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      julio 9, 2017
      La FIA da validez total a la salida de Valtteri Bottas, pese al mosqueo de Vettel
      En el Gran Premio de Austria disputado hoy en el Red Bull Ring hemos tenido un hecho bastante inusual, un percance con el sistema de salida que ha dado bastante de que hablar. Parecía, según se vio en la salida que el ganador final de esta carrera, el finés de Mercedes Valtteri Bottas se había adelantado a la misma.
      La FIA precisó aclarar que no lo hizo fuera de reglamento pese al escepticismo que esto ha causado en varios integrantes de la parrilla, entre ellos un contendiente directo para el campeonato, el piloto de Ferrari, Sebastian Vettel.
      De hecho y de acuerdo a las mediciones de los transpondedores que llevan los coches instalados, el finlandés tan solo ha tardado en reaccionar 201 milisegundos desde que los semáforos se fueron a verde, mientras que el alemán ha tardado 350 milisegundos.
      Pese a ello, Vettel continua en sus trece de que la reacción de Bottas es casi inhumana, de otro planeta, y piensa que aceleró antes de lo previsto, ante lo cual la FIA le ha dado una bofetada con el reglamento en mano justificando la acción de Bottas considerando que no lo ha infringido. Lo que sí es cierto es que el coche del finlandés se movio ligeramente dentro de unas tolerancias que existen debido a los tirones que pueden dar los coches al engranar una marcha.
      «El sistema de las salidas en falso juzga si un coche se ha movido una distancia predefinida entre el momento en el que se enciende la última luz roja y se apagan los semáforos. Hemos visto la necesidad de permitir pequeños movimientos ya que en ocasiones los utilizan para ajustar parámetros como el embrague.
      Este sistema depende del timing oficial de la F1 que lleva en vigor 20 años y durante todo este tiempo ha demostrado ser realmente fiable. En el caso que hoy nos atañe, Valtteri no superó ese límite antes de la salida. En cambio se ha anticipado con gran precisión al momento en que los semáforos de han vuelto verdes con gran precisión.
      Por lo tanto cualquier movimiento anterior a esto estaba dentro de los parámetros establecidos», se argumenta desde parte de FIA dando validez a la maniobra de Bottas en la salida.
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Valtteri Bottas domina y vence en Austria; Vettel y Ricciardo son 2º y 3º; Hamilton, 4º
      Artículo anterior
      Nico Hülkenberg: «Ha sido una carrera difícil para mí»
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.