Ericsson era 4 segundos por vuelta más rápido que Nasr antes del accidente
El Gran Premio de Mónaco siempre es una buena oportunidad para que sumen puntos los equipos con un rendimiento más bajo, en el caso de que haya una carrera accidentada. Por ejemplo, el equipo Sauber podía haber peleado por sumar algún punto durante la carrera, pero debido al choque entre sus dos pilotos en La Rascasse, no fue posible.
Marcus Ericsson afirma que tendrán que sentarse a hablarlo, porque debe intentar mejorar su relación con su compañero, Felipe Nasr. Además, afirma que tenía mejor ritmo, y que por eso intentó adelantarle.
«Por supuesto esto no es bueno. Necesitamos sentarnos, Felipe y yo, y simplemente limpiar el aire y pasar a Montreal. Por supuesto no debería ser como esto. Necesitamos hacerlo pronto. Me pusieron los Ultrablandos, y tuve problemas para calentarlos. Pero cuando empezaron a funcionar, conseguí un ritmo muy fuerte y en dos vueltas tenía delante a Felipe. Le ganaba entre tres y cuatro segundos por vuelta«, declara Ericsson.
El piloto sueco intentó adelantar a Nasr en el túnel, pero se defendió bastante bien. Entonces, pensó que La Rascasse era un buen lugar, ya que allí también había adelantado a Valtteri Bottas.
«Lo intenté antes después del túnel, pero él estaba defendiendo bastante bien ahí. Pensé que el mejor lugar era La Rascasse, porque había adelantado a Bottas allí al principio de la carrera, y en el peor de los casos iba a quedarme detrás otra vez. También vi muchos adelantamientos en otras categorías allí. Posiblemente era el mejor lugar para adelantar. Yo me acercaba mucho siempre en el último sector, así que intenté adelantarlo, pero el resultado final no fue lo que esperaba«, finaliza Ericsson.
A raíz de este accidente, Marcus Ericsson ha penalizado dos puntos de su carnet, además de una sanción de tres puestos en la parrilla para Montreal.
