• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Éric Boullier: «2017 ha sido un gran año para McLaren a nivel interno»

      Éric Boullier: «2017 ha sido un gran año para McLaren a nivel interno»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 21, 2017

      Tres temporadas después de que McLaren firmara un contrato con Honda para que le suministrara motores de Fórmula 1 a partir de 2015, los de Woking decidieron cortar por lo sano y separarse de los japoneses tras tres años de amarguras, falta de rendimiento y fiabilidad, pero sobre todo, de resultados. La acción en pista ha estado en 2017 incluso por debajo del año anterior, cuando se preveía en 2017 una mejora circunstancial del rendimiento del monoplaza británico.

      Sin embargo, pese a que los resultados en pista no han sido los esperados, Éric Boullier, jefe de equipo de McLaren, asegura que al margen de lo demostrado en los circuitos, 2017 ha sido un gran año para el equipo a nivel interno, ya que han conseguido mejorar como equipo, estructura y sobre todo, en el desarrollo del monoplaza.

      «Ves únicamente la parte visible del iceberg, que es el rendimiento en la pista, donde en realidad hemos mejorado este año. Pero por detrás de eso, a nivel interno, ha sido un buen año en términos de desarrollo del monplaza, en términos de fortalecimiento de la organización. Vamos a llamarlo el nuevo McLaren, a pesar de que tiene tres años. Nos estamos volviendo más fuertes, también hemos comenzado a enfocarnos en algunas áreas en las que dejamos un lado en el pasado ya que el rendimiento era la prioridad. Pit stops, por ejemplo, así que pasamos un tiempo este año para mejorar el equipo, cambiar el método de entrenamiento, así que eso comienza a dar sus frutos. Estamos terminando la puesta a punto del equipo y ver el rendimiento del coche en algunas pistas, mostrando que el chasis es competitivo, es lo mejor para el equipo. Hay que mejorar todo el tiempo, en todas partes, pero cuando se tiene un buen rendimiento en el monoplaza, se afinan las paradas, se afina la mentalidad de tu equipo. Cuando lo hagamos estaremos preparados psicológicamente para ganar. El proceso será como cualquier otro equipo, trabajando y desarrollando el monoplaza al 100%», comenta Éric Boullier para GPUpdate.net.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Helmut Marko: "Visitar la fábrica de Honda convenció a Verstappen para renovar"
      Siguiente artículo
      Helmut Marko: «Visitar la fábrica de Honda convenció a Verstappen para renovar»
      Fernando Alonso: "Me marché de Ferrari por la llegada de Honda a McLaren"
      Artículo anterior
      Fernando Alonso: «Me marché de Ferrari por la llegada de Honda a McLaren»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.