• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula 2 » Enzo Fittipaldi comanda la carrera sprint de Fórmula 2 en Spa-Francorchamps

      Enzo Fittipaldi comanda la carrera sprint de Fórmula 2 en Spa-Francorchamps

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 29, 2023
      Enzo Fittipaldi comanda la carrera sprint de Fórmula 2 en Spa-Francorchamps

      El piloto brasileño del equipo Carlin, Enzo Fittipaldi, se ha llevado la victoria en la carrera sprint del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en el mítico trazado belga de Spa-Francorchamps. El siempre complicado clima de las ardenas nos ha dado una tregua para vivir una carrera sobre seco que ha estado disputado hasta la penúltima vuelta, cuando el piloto de Carlin conseguía pasar a Richard Verschoor (MP) por llevarse el triunfo. Tras Verschoor, que fue segundo, Théo Pourchaire (ART) conseguía completar el podio.

      Dennis Hauger (MP) conseguía terminar cuarto, cruzando meta Victor Martins (ART) quinto y Jack Doohan (Virtuosi) sexto. Cerraban la zona de puntos Frederik Vesti (Prema) y Ayumu Iwasa (DAMS).

      Una vuelta de formación extra comandaba una carrera de Fórmula 2 que arrancaba sobre asfalto seco, escapándose Jehan Daruvala al frente de la parrilla, la cual realizaba una salida muy limpia pero repleta de adelantamientos incluso en las primeras posiciones. Sin embargo, la alegría no le duraría mucho al piloto indio de MP Motorsport, quien se veía obligado a retirarse tras dos vueltas porque el reposacabeza de su monoplaza salía volando cuando era líder, cediendo el liderato a Richard Verschooor.

      Además, Amaury Cordeel sufría un trompo que le dejaba de carrera, y con el Virtuosi restando en mitad de la trazada, aparecía el primer coche de seguridad de la carrera, que neutralizaba la misma. Una vez libre la pista, la carrera volvía a verde con la amenza de la lluvia bien presente sobre el trazado de las ardenas, estirando Richard Verschoor rápidamente el grupo frente a Enzo Fittipaldi y Théo Pourchaire.

      Aunque no habían muchos cambios de posición en los primeros giros una vez relanzada la carrera, cierto es que si que podíamos ver algún cambio de posición. Por ejemplo, Ralph Boschung se iba descolgando con su Campos, cediendo en la vuelta 10 el séptimo lugar frente a un Jack Doohan que trataba de remontar. También buscaba la remontada Ayumu Iwasa, quien arrancaba desde fuera del top10 y se situaba noveno ya pasado el ecuador de la carrera.

      Varias batallas se sucederían en las últimas vueltas, primero Dennis Hauger tratando de robarle el podio a Théo Pourchaire y, despuiés, Victor Martins tratando de pasar a un Frederik Vesti, líder del campeonato, por el quinto lugar alcanzando ya la vuelta trece de carrera. Por detrás, las cosas también estaban movidas, especialmente entre Arthur Leclerc y Oliver Bearman, quienes se tocaban luchando por el undécimo lugar, ya fuera de los puntos.

      Mientras Hauger parecía perder comba en su caza de Pourchaire, Martins lograba pasar a Vesti en la vuelta 14, situándose el francés quinto tras pasar al líder del certamen. En cabeza, Enzo Fittipaldi se colocaba a distancia de DRS de un Richard Verschoor que cedía tiempo con el paso de los giros, adelantando el brasileño al neerlandés en la vuelta 16. Por detrás, Jack Doohan también consagraría su remontada pasando a Vesti por el sexto puesto, terminando la carrera con una buena batalla por los últimos puntos entre Vesti, otra vez, y Ayumu Iwasa.

      Resultados (Top8)

      Imagen

      Fotografías: Formula Motorsport Ltd via Getty Images
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Norris le pide perdón a Verstappen por romperle el trofeo de Hungría
      Siguiente artículo
      Norris le pide perdón a Verstappen por romperle el trofeo de Hungría
      Red Bull confirma la continuidad de Sergio Pérez en el equipo en 2024
      Artículo anterior
      Red Bull confirma la continuidad de Sergio Pérez en el equipo en 2024
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.