De la Rosa: «Quiero competir en el Mundial de Resistencia»
Uno de los pilotos españoles más carismáticos y queridos, Pedro Martinez De la Rosa, podría estar diciendo definitivamente adiós a volver a competir en Fórmula Uno, ya que al no estar ligado a ningún equipo esta temporada sus opciones ya son prácticamente nulas y debido a su edad probablemente el mundial de resistencia sea su próximo objetivo.
Desde que debutó en Arrows en el año 1999, con aquella carrera impresionante en Australia donde consiguió puntuar con un sexto puesto, todos le cogimos un gran cariño y quien no recuerda su segundo puesto en Hungría con McLaren, en donde nos hizo a todos saltar del sillón.
Con 44 años, ha estado 16 temporadas en Fórmula Uno disputando más de 100 carreras, con cinco equipos diferentes.
Ahora Pedro comienza a mirar hacia su nuevo futuro, de momento como co-presentador en Antena 3 junto con Antonio Lobato, pero seguro que pronto volverá a donde más disfruta, compitiendo.
«En ningún caso he tirado la toalla. Competir está en mi ADN. Pero tengo claro que mi futuro probablemente esté vinculado con proyectos de otras categorías que son más adecuadas para mi edad, tales como el mundial de resistencia«
“No estando en una escudería sé que no puedo sustituir a nadie. El valor añadido que tenía estar dentro de un equipo es que todo el trabajo que hacías de puesta a punto y de desarrollo se hacía también pensando en que si un día ocurría algo y alguno de los dos pilotos estuviese indispuesto tú lo podías aprovechar. Sin estar en un equipo no siento esta adrenalina extra, que es lo que echo de menos, pero la clave del éxito para haber estado tantos años en un equipo de F1 es siempre haber creído que yo podía sustituir en cualquier fin de semana a uno de mis pilotos oficiales”.
«Tenemos que ser realistas y ver que ahora no hay mucha diferencia entre la GP2 y la F1, lo que significa que la F1 ya no es tan difícil para adaptarse. Esto es malo para los pilotos más experimentados como yo, porque sin el gran salto en el rendimiento, actualmente la adaptación de los pilotos jóvenes es muy fácil»
Con respecto a su salida de Ferrari, tampoco es algo que le sorprendiera.
“No me la esperaba, pero tampoco me sorprendió con tantos cambios en la dirección y con Fernando saliendo del equipo. Estuve dos años en Ferrari, una etapa fantástica, y solo me arrepiento de no haber podido contribuir pese a que todos trabajamos muy duro a que el equipo ganara un Mundial con Fernando, que hubiese sido mi sueño hecho realidad. En la F1, como en la vida, todo es cuestión de etapas. Acabó mi etapa en McLaren, en Sauber, en HRT y ahora en Ferrari, pero sigo aquí y con ganas de más. Todo no tiene que ser principio y fin en la F1”.
El rendimiento del Ferrari de este año también es fruto del gran trabajo durante estos dos años de Pedro.
«Este año Ferrari ha disfrutado de una gran estrategia que comenzó a trabajar en 2014. El trabajo en el coche de 2015 empezó antes que nadie en la F1, pero esto significaba sacrificar 2014, y así lo demostraron los resultados”.
“Psicológicamente fue complicado porque sabes que por delante te queda un año durísimo, trabajando en la sombra para el siguiente ejercicio y conscientes de que no había nada que hacer en la pista. Además, es una decisión interna y de cara al exterior tienes que seguir sacando pecho y haciendo ver que no pasa nada”.
También ha querido dar su opinión sobre McLaren, equipo en el que demostró su gran talento.
“La única sorpresa negativa es que Honda está más lejos de lo esperado, sobre todo en cuanto a fiabilidad porque el rendimiento lo irán encontrando”.
“Hoy en día con la complejidad técnica no sabes cuantos kilovatios de potencia pueden utilizar en el motor eléctrico, no sabes ni el avance que llevan en la inyección, hay un millón de parámetros que tienes que sacrificar en pos de la fiabilidad porque sin ella tienes que conducir a potencia reducida”.
“Para mí este año su objetivo tiene que ser puntuar y el año que viene ir a por el mundial”.
A partir de ahora seguiremos con especial atención a De la Rosa y esperamos verle pronto compitiendo, nos tendremos que conformar con eso, aunque nos gustaría, aunque fuese una última vez más, verlo subido a un Fórmula Uno ya que Pedro se merece eso y mucho más.
